Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2) Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (C170) Фокус 1 (Turnier) Фокус 2 (C307, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1) Мондео 1 (Mk1, бензин) Мондео 2 (Mk2, бензин) Мондео 3 (Mk3) Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин) Эскорт 4 (Mk4) Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1) Скорпио 2 (Mk2)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)

Временное изменение момента зажигания для корректировки октанового числа топлива (Ford Fiesta 4)

  • Главная
  • Форд
  • Фиеста
  • Mk4 (1996-1999)
  • Двигатель и системы
  • Система зажигания
  • Временное изменение момента зажиган…
0
Рис. 9.7. Расположение разъема временного…

Рис. 9.7. Расположение разъема временного изменения момента зажигания для корректировки октанового числа топлива


Если при необходимости или по невнимательности вы залили в топливный бак несоответствующее топливо (рекомендуемое топливо для вашего автомобиля Euro Super с октановым числом 95), не более чем через 2 км пробега автомобиля после заправки под капотом вашего автомобиля появятся детонационные стуки. Сразу же остановите автомобиль для корректировки момента зажигания. В автомобиле Fiesta для этого предусмотрен сервисный разъем октанового числа, расположенный на левой боковой стенке в моторном отсеке (рис. 9.7). Сожмите зажим и отсоедините разъем. После этого вмешательства мощность двигателя незначительно уменьшится, однако это не приведет к каким-либо отрицательным последствиям. После следующей заправки рекомендуемым топливом не забудьте подсоединить сервисный разъем.



ПРАКТИЧЕСКИЙ СОВЕТ



Свеча зажигания не выворачивается

Если для выворачивания свечи необходимо прилагать чрезмерное усилие, не выворачивайте ее, так как можно повредить резьбу в головке блока цилиндров.

[Текст предоставлен порталом www.AutoInstruction.ru]

В этом случае прогрейте двигатель и попытайтесь вывернуть свечу.

Предупреждение.

На горячем двигателе можно обжечь руки. Поэтому подождите, пока двигатель остынет. Этот совет имеет также и техническое обоснование: холодные свечи, ввернутые в горячую головку блока цилиндров, сидят потом словно приваренные. Для облегчения вворачивания и выворачивания свечи зажигания нанесите на ее резьбу тонкий слой графита мягкого карандаша или пластичный смазочный материал на основе меди. Если использовать моторное масло, свеча пригорит к головке блока цилиндров и ее невозможно будет вывернуть.
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
◀ Предыдущая
Форд Фиеста 4: Система зажигания
Следующая ▶

Каждые 45 000 км – снятие, проверка и замена свечей зажигания
Свечи зажигания
Катушка зажигания
Регулировка угла опережения зажигания
Электронный блок управления
Отключение зажигания, проверка блока зажигания и высоковольтных проводов
Проверка универсальным измерительным прибором датчика частоты вращения…
Проверка датчика давления
Проверка вторичного напряжения системы зажигания
Проверка первичной цепи зажигания в обычных системах зажигания
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка и регулировка числа оборотов холостого хода /… Ауди А3 8Л 1996-2003
Проверка и регулировка числа оборотов холостого… Мерседес S-Класс W140 1991-1998
Установка момента зажигания БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Система электронной регулировки момента зажигания (EST) Шевроле Люмина 1 1990-1994
Разъем переключения октанового числа и CO Дэу Матиз М100 1998-2005
Проверка системы впрыска топлива и зажигания Фиат Браво 182 1995-2001
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 10 + 39

       



 

 
Fiesta 4 (Mk4) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Условия работы и инструмент
  • Ежедневный уход
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Fiesta 2 (Mk2) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 1.57
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.