Отворачиваем регулировочную гайку подшипников передней ступицы (см. Проверка и регулировка зазора в подшипниках ступицы).
Накидным ключом «на 22» отворачиваем гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.
Устанавливаем упор под нижний рычаг.
Ключом «на 13» отворачиваем гайку болта крепления шаровой опоры к нижнему рычагу, удерживая болт от проворачивания ключом той же размерности.
Отворачиваем гайки еще двух болтов.
Вынимаем болты...
…и отводим поворотный кулак с шаровой опорой от нижнего рычага.
Съемником выпрессовываем палец шаровой опоры из отверстия поворотного кулака.
Можно использовать и такой съемник.
Отводим поворотный кулак в сторону и выводим хвостовик корпуса наружного шарнира привода из ступицы.
Снимаем шаровую опору.
При отсутствии съемника отворачиваем (не до конца) гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку (фото 1). Сжимаем пружину упором, установленным под нижний рычаг. Вставляем монтажную лопатку ребром между торцем проушины нижнего рычага и прижимной пластиной опоры.
[Источник расположен на сайте: www.autoinstruction.ru]
Нанося удар молотком по проушине поворотного кулака, выпрессовываем палец шаровой опоры из отверстия кулака.
Отвернув гайку пальца опоры и регулировочную гайку подшипников передней ступицы, отводим поворотный кулак в сторону и убираем упор. Отворачиваем гайки болтов крепления шаровой опоры к нижнему рычагу (см. фото 2) и снимаем шаровую опору.
Снятие прижимной пластины и защитного чехла шарового пальца – см. Снятие верхней шаровой опоры.
При установке нового чехла шарового пальца закладываем в него смазку ШРБ-4. Собираем и устанавливаем шаровую опору в обратной последовательности.