Радиатор
Снятие с автомобиля. Чтобы снять радиатор с автомобиля:
- уберите запасное колесо и снимите поддерживающую трубу запасного колеса;
- слейте жидкость из радиатора и блока цилиндров через сливные пробки в левом бачке радиатора и блоке цилиндров; при этом откройте кран отопителя и удалите пробку с наливной горловины радиатора;
- отсоедините от радиатора шланги;
- снимите кожух вентилятора, предварительно разъединив половины кожуха;
- отверните два болта крепления радиатора к кузову, отсЬкмите верхнюю защелку направляющего кожуха радиатора вверх, сместите верх радиатора к двигателю и выньте его из отсека двигателя;
- выньте направляющий кожух радиатора.
Проверка герметичности радиатора. Герметичность радиатора проверяется в ванне с водой.
Заглушив патрубки радиатора, подведите к нему воздух под давлением 0,2 МПа (2 кгс/см2) и опустите в ванну с водой не менее, чем на 30 с. При этом не должно наблюдаться травления воздуха.
При повреждениях или негерметичности радиатора произведите ремонт или замену его новым.
Ремонт радиатора. При повреждениях алюминиевых трубок разберите радиатор, рассверлите дефектные трубки с двух сторон сверлом диаметром 8,5 мм на глубину 25-30 мм. В дефектные трубки вставьте развальцованные с одного конца ремонтные трубки с внутренним диаметром 7,3 мм и толщиной стенки 0,5 мм. Затем на специальном стенде произведите продавливание трубок стальным дорном диаметром 7,5+0,05 мм по всей длине.
На стенде для расширения трубок произведите расширение ремонтных трубок одновременно с двух концов каждую.
Соберите радиатор и проверьте его герметичность.
Система смазки
Система отличается установкой масляного насоса повышенной производительности. Длина ведущей и ведомой шестерни увеличена на 6 мм.