Внимание: Число оборотов холостого хода, содержание CO и момент зажигания должны проверяться и устанавливаться вместе. Число оборотов холостого хода не подлежит регулировке. Регулировочный винт оборотов холостого хода должен быть полностью завернут. Винт залит лаком и не должен поворачиваться. Регулировка числа оборотов происходит исключительно за счет стабилизации холостого хода. Начиная с 3.88 винт не предусмотрен.
Снять шланг вентиляции картера. Заткнуть воздухоотводящую трубку пробкой измерительного патрубка СО.
Подключить амперметр к электрогидравлическому регулятору.
Запустить двигатель и оставить работать на холостом ходу.
Проверить работу выключателя подпорной заслонки и контактов холостого хода датчика положения дросселя. Для этого на короткое время поднять число оборотов до 4000 об/мин и рукой закрыть дроссельную заслонку (отпустить педаль). При этом короткое время измерительный прибор должен показывать минус 50-60 мА. Если индицируется положительное значение, поменять кабели измерительного прибора местами. Если ток отсутствует, проверить контакты холостого хода.
Место проверки 1000 м ниже уровня моря
Проверить показания тока: должно быть 0±3 мА, содержание CO при этом должно быть 0,3-1,2%.
В противном случае вынуть заглушку регулировочного винта CO и отрегулировать ток управления 0±1 мА. Регулировка как у двигателя 90 л.с.
Место проверки 1000 м выше уровня моря
Отсоединить штекерное соединение лямбда-зонда (зеленый провод).
Дать двигателю поработать на холостом ходу. Измерить и записать ток управления на электрогидравлическом регуляторе в мА. Его величина является корректирующей величиной датчика высоты.
Источник доступен на веб-сайте [Autoinstruction]
Соединить штекер лямбда-зонда и снова измерить управляющий ток. Если новая величина отличается от записанной раньше более чем ±3 мА, содержание CO следует отрегулировать изменением управляющего тока.