Стартер — переборка

0

1. Отметьте положение кожуха и крепежного кронштейна (где используется) относительно друг друга.

2. Снимите гайки и шайбы, достаньте крепежный кронштейн (фото).



3. Ослабьте скобы, снимите жаростойкий щиток (где используется) (фото).



4. Открутите гайку, отсоедините провод полевой обмотки от соленоидального зажима (фото).





5. Открутите винты, отсоедините тяговое реле от кожуха привода (фото).






6. Отсоедините сердечник тягового реле от рычага зацепления (фото). Снимите пружину, если необходимо.



7. Открутите стяжные болты, извлеките их из корпуса подшипника (фото).





8. Снимите резиновые подушки с рычага зацепления (фото).




9. Отсоедините кожух привода от ярма и снимите с рычага зацепления.

10. Отсоедините рычаг зацепления от кольца скольжения якоря (фото).



11. Открутите винты, снимите маленькую торцевую крышку и прокладку (фото).





12. Извлеките С-скобу, снимите прокладку^), отмечая точное количество прокладок, так как они определяют осевой люфт якоря (фото).






13. Снимите опорную пластину на конце коммутатора, затем прокладку (фото).





14. Перед снятием сборки щеткодержателя приготовьте гнездо диаметром приблизительно равным диаметру коммутатора. Расположите гнездо против коммутатора, затем стяните втулки и сборку держателя на гнездо (фото).




15. Отметьте положение пластины рычага зацепления относительно ярма, затем достаньте якорь (фото).







16. Металлической трубой отведите упорное кольцо от стопорного кольца, затем извлеките стопорное кольцо, снимите упорное кольцо (фото).



17. Стяните приводную шестерню с якоря.

18. Очистите все детали в керосине, протрите насухо, затем проверьте их состояние. Проверьте состояние зубов приводной шестерни, убедитесь, что муфта свободного хода вращается только в одном направлении. Если втулки вала изношены, их можно снять и установить новые. Однако, новые втулки необходимо приблизительно на пять минут погрузить в горячее масло. Очистите коммутатор тряпкой, смоченной подходящим растворителем. Незначительную выработку можно удалить мелкой наждачной бумагой, но глубокая выработка требует обработки коммутатора на токарном станке. Проверьте, чтобы диаметр коммутатора был не меньше указанного минимального размера (фото).



19. Измерьте длину щеток. Если она меньше минимальной длины, данной в Спецификациях, установите новые щетки. Для этого потребуется использовать паяльник, поэтому соблюдайте осторожность, чтобы припой не попал на оплетенный провод, он может мешать свободному перемещению щеток в их держателе.

20. Сборка производится в обратной последовательности.

Статья о ремонте автомобилей «Ауди 80 Б3» (бензин, 1986-1991): «Стартер — переборка»: https://autoinstruction.ru/Audi/80/B3-petrol/electrical/equipment/124830 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/80/B3-petrol/electrical/equipment/124830">Стартер — переборка</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди 80 Б3» (бензин, 1986-1991) из раздела «Оборудование и приборы». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/80/B3-petrol/electrical/equipment/124830]Стартер — переборка[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди 80 Б3» (бензин, 1986-1991) из раздела «Оборудование и приборы».