Внимание! Любые работы по обслуживанию или ремонту системы охлаждения следует производить на холодном двигателе! См. также предупреждения в начале Раздела 2.
За основу взята операция по снятию радиатора на моделях с двигателями Z16XE/Z18XE без кондиционера. Для остальных двигателей лишь дополнительные операции или особенности выполнения данной процедуры.
Двигатель Z16XE/Z18XE (без кондиционера)
Снятие
1. Отсоедините аккумуляторную батарею (см. Главу 5).
2. Снимите крышку двигателя (см. Главу 2), передний бампер (см. Главу 11) и слейте охлаждающую жидкость (см. Раздел 3).
3. Ослабьте болты крепления нижнего держателя радиатора, - сам держатель снимать не надо.
4. Высвободите левую и правую верхние пружинные опоры (см. сопр. иллюстрацию) из мест крепления и осторожно наклоните радиатор вперед. Выверните 2 болта крепления конденсатора к сборке радиатора и подвяжите его проволокой к кузовным элементам.
7.4 Верхние пружинные опоры (1)радиатора - стрелками указаны болты крепления конденсатора к радиатору: 2. Конденсатор
5. Ослабьте хомуты крепления, отсоедините переливной шланг от расширительного бачка, верхний шланг радиатора от корпуса термостата и нижний шланг системы охлаждения от радиатора.
Замечание: При снятии нижнего шланга может вытечь некоторое количество охлаждающей жидкости подставьте соответствующую емкость.
6. Рассоедините разъем (см. иллюстрацию 6.4) электропроводки модуля управления вентилятором системы охлаждения.
7.7 Нижние держатели (1) радиатора системы охлаждения двигателя
7. Наклоните радиатор назад и выверните болты крепления (см. сопр. иллюстрацию) нижних держателей радиатора.
8. Осторожно извлеките радиатор из двигательного отсека снизу. Ослабив хомуты крепления, снимите переливной и верхний шланги системы охлаждения с радиатора.
9. При необходимости снимите с радиатора корпус вентилятора (см. Раздел 6) верхние пружинные опоры.
Проверка
10. После снятия с автомобиля радиатор может быть проверен на наличие признаков утечек, повреждений и нарушений внутренней проходимости теплообменника.
11. Останки насекомых и растительности могут быть удалены из пространства между пластинами теплообменника путем выдувания сжатым воздухом (не забудьте надеть защитные очки!), либо вычищения мягкой кисточкой. Постарайтесь не погнуть тонкие пластины теплообменника и не порезать о них пальцы. При необходимости перед установкой радиатор может быть промыт путем подачи внутрь воды из садового шланга (см. Раздел 5).
12. Проверьте состояние резиновых опор радиатора, в случае необходимости произведите замену вышедших из строя компонентов.
13. Источники мелких утечек могут быть заделаны при помощи подходящего герметика (действуйте в соответствии с инструкциями изготовителей средства). Любой более сложный ремонт должен производиться только в условиях специализированной мастерской с применением необходимого оборудования.
Установка
14. Если производится замена радиатора, переустановите на новый радиатор все навесные компоненты со старого и установите кожух вентилятора.
15. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. По окончании работ заполните систему охлаждения (см. Раздел 3), удалите воздух и удостоверьтесь в герметичности системы.
Особенности двигателя Z19DT(H)
16. Ослабьте 2 хомута крепления верхнего патрубка надувочного воздуха.
17. Высвободите вакуумную линию из держателей на корпусе вентилятора.
18. Выверните болт крепления нижнего патрубка надувочного воздуха.
19. Снимите защиту картера двигателя (см. Главу 2).
20. Снимите фару (см. Главу 12).
21. Выверните 1 верхний и 2 нижних болта крепления корпуса впускного воздуховода.
22. Отсоедините ресивер-осушитель и подвяжите его проволокой к кузовным элементам.
23. Выверните 2 болта и отделите охладитель наддувочного воздуха (интеркулер).
Особенности двигателей Y20DTH/Y22DTR
24. Снимите крышки защитного кожуха аккумуляторной батареи
25. Отожмите фиксаторы и рассоедините разъем (см. сопр. иллюстрацию) электропроводки модуля управления системы охлаждения.
7.25 Разъем (1) электропроводки модуля управления системы охлаждения - стрелкой указано направление отжимания фиксатора (двигатели Y20DTH/Y22DTR)
26. Выверните крепежный болт (см. сопр. иллюстрацию) и отсоедините патрубок от охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).
7.26 Выверните крепежный болт (1) и отсоедините патрубок от охладителя наддувочного воздуха (двигатели Y20DTH/Y22DTR)
27. Ослабьте 2 хомута крепления и снимите шланг (см. сопр. иллюстрацию) турбокомпрессора.
7.27 Шланг (1) турбокомпрессора(двигатели Y20DTH/Y22DTR)
28. Ослабьте 2 хомута крепления и снимите соединительный шланг (см. сопр. иллюстрацию) впускного воздушного тракта. Выверните 2 крепежных болта и снимите патрубок впускного воздушного тракта от турбокомпрессора.
7.28 Соединительный шланг (2) и патрубок(1)турбокомпрессора (двигатели Y20DTH/Y22DTR)
29. Ослабьте хомуты крепления и снимите второй соединительный шланг (см. сопр. иллюстрацию) интеркулера. Выверните нижний крепежный болт отделите от интеркулера и отведите в сторону патрубок впускного воздушного тракта.
7.29 Соединительный шланг интеркулера (двигатели Y20DTH/Y22DTR)
30. Отсоедините нижний шланг системы охлаждения от радиатора.
31. Выверните болты крепления нижних держателей радиатора и осторожно с помощью ассистента извлеките сборку радиатора из двигательного отсека вниз. При необходимости, выверните болты крепления и снимите интеркулер с радиатора.
32. Перед установкой радиатора осторожно установите интеркулер на место и затяните болты с требуемым усилием (см. Спецификации).
33. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.
7.33 При установке шлангов впускного воздушного тракта необходимо совмещать выступы патрубков с пазами на шлангах (двигатели Y20DTH/Y22DTR)
Внимание! При установке соединительных шлангов впускного воздушного тракта следите за тем, чтобы выступы (см. сопр. иллюстрацию) на патрубках совмещались с пазами на шлангах!
Особенности двигателя Z20NET
34. Снимите шланг и патрубок впускного тракта наддувочного воздуха.
35. Отболтите интеркулер (см. сопр. иллюстрацию).
7.35 Болты (указаны стрелками)крепления интеркулера
36. Снимите крышки защитного кожуха аккумуляторной батареи, предварительно отсоединив шланг системы охлаждения.-
Особенности двигателей Z22SE/ Z22YH
37. Отличие заключается только в усилии затягивания болтов крепления нижних держателей (см. Спецификации).