Работа по техническому обслуживанию
В автомобилях с задними дисковыми тормозами колодки ручного тормоза — кроме притирки — вообще не подвержены износу, т.к. они приводятся в действие только на стоящем автомобиле. Проверка при плохом или одностороннем тормозном эффекте заключается больше в контроле внешней поверхности колодки и поверхности трения тормозного барабана.
Для проведения проверки демонтируйте тормозной суппорт и тормозной диск (описано в книге выше).
Толщина накладки (без тормозной колодки) должна быть минимум 1,5 мм.
Поверхность накладки должна быть гладкой, но не «остекленевшей», т.е. затвердевшей, что может встречаться, если долго ездили с натянутым ручным тормозом.
Тест: поскребите отверткой по поверхности трения. Если материал накладки «откалывается», замените накладки.
Используя эту возможность, проверьте, сохранилась ли еще легкость хода распорного замка и рычага тормозного троса, к которому прицеплены тросы.
Под конец проверьте поверхность трения маленького тормозного барабана: легкий налет ржавчины может быть устранен при притирке. Глубокие оспины или следы приработки требуют нового тормозного диска (Opel не дает размера для доводки).
Замена троса ручного тормоза
Слегка сожмите валик из искусственной кожи ручного тормоза и выньте из зажимов на средней консоли.
Отвинтите расположенную под ним регулировочную гайку.
Поднимите и зафиксируйте автомобиль.
Отвинтите систему выхлопа у каталитического нейтрализатора.
Отцепите резиновую подвеску системы выхлопа и опустите систему.
Отвинтите теплозащитный экран на днище автомобиля и снимите его.
Отцепите трос ручного тормоза на коромысле троса.
Выньте трос ручного тормоза из направляющих слева и справа и отожмите из расположенных под ними фиксаторов. Если нужно, немного отогните фиксаторы.
На задних колесах отогните предохранительные скобы и выньте трос ручного тормоза из направляющих.
Вставьте новый трос с двух сторон в направляющие и прицепите к коромыслу тросов ручного тормоза если нужно, сожмите фиксаторы.
Смонтируйте трос ручного тормоза с новыми предохранительными скобами.
Снова установите теплозащитный экран и систему выхлопа.
После монтажа отрегулируйте ручной тормоз.
После регулировки закрепите зажимами валик из искусственной кожи на рычаге ручного троса в средней консоли.
После демонтажа валика из искусственной кожи становится доступной гайка, которой могут соответственно регулироваться тросы ручного тормоза.