Полностью заполните расширительный бачок свежей тормозной жидкостью и во время прокачки постоянно следите за своевременным добавлением жидкости до того, как опустится ее уровень. Иначе воздух снова всосется.
Снимите пылезащитный колпачок с клапана прокачки (последовательность рабочих приемов: сзади справа, сзади слева, впереди справа, впереди слева) и откройте клапан на ½-1 оборота (SW 9).
Наденьте прозрачный шланг на протертый штуцер и опустите свободный конец шланга в емкость, частично наполненную тормозной жидкостью.
Пусть ваш помощник медленно нажимает на педаль тормоза и отпускает ее до тех пор, пока в шланге не исчезнут пузырьки воздуха. (Если из тормозной системы было слито много жидкости, то сделайте два захода по прокачке системы.) Так тормозная жидкость — разумеется, воздух вместе с ней — будет выкачиваться через клапан прокачки.
Источник статьи доступен на портале: autoinstruction.ru
Если пузырьки воздуха больше не поступают, то ваш помощник должен задержать педаль тормоза в самом низком положении, а вы в это время закройте клапан прокачки. Осторожно затяните его, иначе будет сорвана резьба клапана (9 Нм).
Прокачайте точно так же тормоза остальных колес.
Прокачка тормозов: клапан прокачки (1) открывается ключом SW 9. Пластмассовый шланг (2) надевается на клапан и выводит выкачиваемую жидкость в приготовленную емкость (3).