Для проведения проверки необходимо обеспечить нормальный уровень топлива и свободное его прохождение в поплавковую камеру; подача топлива должна начинаться сразу же после воздействия на дроссельную заслонку.
Снять карбюратор.
Повернуть ступенчатую шайбу 4 таким образом, чтобы регулировочный винт числа оборотов холостого хода 3 не был виден. Закрепить шайбу в этом положении.
Подставить под карбюратор воронку с измерительной емкостью.
Внимание! У автомобилей с автоматической коробкой передач перед замером уровня топлива повернуть вверх демпфер дроссельной заслонки.
Полностью плавно нажимать на педаль акселератора (примерно 1 ход/сек). Между двумя ходами делать паузу в 3 сек.
Статья перепечатана с ресурса [AutoInstruction.ru]
Измеренное количество топлива в емкости разделить на 10 и сравнить со значением, приведенным в спецификации. При отклонении полученного значения проверить ускорительный насос. При необходимости заменить неисправные элементы.
Отрегулировать количество подаваемого топлива. Для этого ослабить винт 1 и повернуть кулачок 2 (см. рис.С0225).
"+" - увеличение количества подаваемого топлива
"-" - уменьшение количества подаваемого топлива
Застопорить винт после проведения регулировки каплей краски.
Установить карбюратор.
Отрегулировать обороты холостого хода и содержание CO в отработавших газах.