Двигатель с одним верхним распредвалом
Снятие
1. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.
2. Ослабьте винты зажима, крепящие главный воздухопровод к корпусу дросселя и измерителю воздушного потока, затем снимите главный воздухопровод.
3. Ослабьте винт зажима, отсоедините шланг регулятора частоты холостого хода от корпуса дросселя.
4. Отсоедините шланг сапуна, идущий от крышки распредвала к корпусу дросселя.
5. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от корпуса дросселя. Закупорьте открытые концы шлангов, чтобы предотвратить дальнейшую потерю охлаждающей жидкости.
6. Отсоедините электропроводку от датчика положения дросселя.
7. Отстегните фиксирующую скобу, затем отсоедините шаровой наконечник тросика дроссельной заслонки от рычага.
8. Стяните уплотнительное кольцо тросика дроссельной заслонки от кронштейна на впускном коллекторе, затем отсоедините возвратную пружину заслонки от кронштейна (см. иллюстрацию).
9. Сделайте заключительную проверку, чтобы все соответствующие шланги и провода были разъединены и освобождены от корпуса дросселя.
10. Открутите четыре крепежных гайки, снимите корпус дросселя с впускного коллектора (см. иллюстрации). Доступ к нижним гайкам осложнен, и поэтому возможно придется сместить два шланга подачи топлива в сторону. Следите за тем, чтобы не деформировать шланги.
11. Снимите прокладку.
12. Если требуется, с корпуса дросселя можно снять датчик положения заслонки, см. Главу 23.
Установка
13. Производите установку в обратной последовательности, уделяя внимание следующему.
14. Где применяется, установите датчик положения дросселя, как описано в Главе 23.
15. Установите корпус дросселя, используя новую прокладку (см. иллюстрацию).
16. Следите, чтобы все шланги и провода были правильно соединены.
17. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и, если необходимо, доведите его до нормы, как описано в Разделе 3.
18. Проверьте и, если необходимо, отрегулируйте люфт тросика дроссельной заслонки, как описано в Главе 19.
Двигатель с двумя верхними распредвалами
Снятие
19. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.
20. Ослабьте винт зажима, крепящий главный воздухопровод к левой стороне измерителя воздушного потока.
21. С помощью торцевого ключа открутите четыре болта, крепящие блок нагревателя к корпусу дросселя. Поднимите блок отопителя с корпуса дросселя, отсоедините шланг от основания блока, затем снимите блок нагревателя.
22. Отсоедините электропроводку от датчика положения дросселя.
23. Открутите крепежную гайку, снимите кронштейн шланга подачи топлива на левой стороне корпуса дросселя (см. иллюстрацию).
24. Стяните тросик с рычага дроссельной заслонки.
25. Отсоедините шланг сапуна от корпуса дросселя.
26. Отсоедините вакуумную трубу от верха регулятора давления топлива.
27. Сделайте заключительную проверку, чтобы все соответствующие шланги, трубы и провода были разъединены и освобождены от корпуса дросселя.
28. Открутите четыре крепежных гайки, снимите корпус дросселя с впускного коллектора. Снимите прокладку.
29. Если требуется, с корпуса дросселя можно снять датчик положения заслонки, если необходимо руководствуйтесь Главой 31.
30. Ни в коем случае не пытайтесь регулировать тягу дроссельной заслонки. Если тяга дефектна, обратитесь к дилеру Opel.
Установка
31. Производите установку в обратной последовательности, уделяя внимание следующему.
32. Где применяется, установите датчик положения дросселя,как описано в Главе 23.
33. Установите корпус дросселя, используя новую прокладку.
34. Следите, чтобы все шланги, трубы и провода были правильно соединены.
35. В заключение, проверьте и, если необходимо, отрегулируйте люфт тросика дроссельной заслонки, как описано в Главе 19.