Примечание: Гайки, крепящие стабилизатор поперечной устойчивости к нижнему рычагу, должны быть заменены при установке.
Снятие
1. Поддержите двигатель и поднимите автомобиль как описано в пунктах 2 и 3 Главы 3.
2. Если требуется, снимите передний отсек выхлопной системы как описано в Разделе 4С.
3. Работая под автомобилем, открутите и снимите контргайки, крепящие концы стабилизатора поперечной устойчивости к нижним рычагам. Снимите вогнутые шайбы и резиновые подушки.
4. Убедитесь, что двигатель поддерживается надежно, затем открутите и снимите две гайки и шайбы, крепящие заднее крепление двигателя трансмиссии к подмоторной раме.
5. Подоприте подмоторную раму домкратом, проложив между ними кусок доски.
6. Открутите и снимите два задних и два центральных болта, крепящих подмоторную раму к днищу автомобиля. Обратите внимание, что задние болты также крепят нижние рычаги к и подмоторной раме. Болты очень тугие, чтобы ослабить их вероятно потребуется удлиненный стержень.
7. Ослабьте, но не снимайте два болта крепления подмоторной рамы к днищу.
8. Аккуратно опустите подмоторную раму достаточно, чтобы получить доступ к болтам крепления стабилизатора поперечной устойчивости к подмоторной раме, затем открутите и снимите болты.
9. Отделите стабилизатор поперечной устойчивости от подмоторной рамы и нижних рычагов и извлеките его из-под автомобиля.
Установка
10. Обратите внимание, что на некоторых моделях к центру стабилизатора поперечной устойчивости прикреплен виброгаситель (см. иллюстрацию). Если стабилизатор подлежит замене, переставьте виброгаситель (где применяется) на новый компонент в показанное положение (см. иллюстрацию).
11. Если требуется, монтажные втулки стабилизатора поперечной устойчивости могут быть заменены (Глава 9).
12. Производите установку в обратной последовательности, уделяя внимание следующему.
13. Соедините концы стабилизатора поперечной устойчивости с нижними рычагами, помня о том, что вогнутые шайбы, крепящие резиновые подушки, должны быть установлены вогнутой стороной к нижнему рычагу.
14. Зажмите гайки крепления стабилизатора к нижнему рычагу, так чтобы добиться регламентированного сжатия резиновой втулки как описано в пункте 16 Главы 5. Если необходимо, замените резиновые втулки.
15. Зажмите все гайки и болты усилием затяжки, регламентированным Спецификациями, помня о том, что задние болты крепления подмоторной рамы к днищу должны быть зажаты поэтапно (см. Спецификации).
16. Еде был снят, установите передний отсек выхлопной системы как описано в Разделе 4С.
17. Опустите автомобиль на колеса, окончательно зажмите болты колеса и, где применяется, установите колпак.