Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Разборка и сборка дифференциала с автоматической блокировкой (Mercedes S-Class W140)

  • Главная
  • Мерседес
  • S-Класс
  • W140 (1991-1998)
  • Трансмиссия
  • Дифференциал
  • Разборка и сборка дифференциала с а…
0
Оглавление: Разборка ↓ Сборка ↓
Дифференциал с автоматической блокировкой: A -…

Дифференциал с автоматической блокировкой: A - Блок фрикционных дисков с ведомой шестерней диаметром 185 мм; В - Блок фрикционных дисков с ведомой шестерней диаметром 210 мм


Разборка



С помощью выколотки извлеките роликовый палец…

С помощью выколотки извлеките роликовый палец (19) и палец дифференциала (16) из корпуса дифференциала (13): 14 - Сферическая шайба; 15 - Сателлиты; 17 - Шестерни привода приводных валов; 22 - Фрикционный диск с накладкой с одной стороны; 23, 23a - Фрикционные диски без накладок; 24 - Фрикционные диски с накладками с обеих сторон


[Исходник статьи на этом веб-сайте AutoInstruction.ru]

1. Закрепите корпус дифференциала (13).

1. Закрепите корпус дифференциала (13).


2. Извлеките роликовый палец (19) и палец дифференциала (16) с помощью выколотки из корпуса дифференциала (13).



3. Установите выколотки (046) в шестерни привода приводных валов (17).

3. Установите выколотки (046) в шестерни привода…


4. Проверните сателлиты (15) со сферическими шайбами (14) по направлению к отверстию и снимите их.

4. Проверните сателлиты (15) со сферическими…


5. Сначала снимите правую шестерню привода приводного вала (17) (показана в установленном положении) с фрикционными дисками.

5. Сначала снимите правую шестерню привода…


6. Снимите левую шестерню привода приводного вала (17) (со стороны ведомой шестерни) с фрикционными дисками.



6. Снимите левую шестерню привода приводного вала…


Сборка



Закрепите фрикционные диски в правильном порядке…

Закрепите фрикционные диски в правильном порядке на обеих шестернях привода приводных валов (17): 17 - Шестерня привода приводного вала; 22 - Фрикционный диск с накладкой с одной стороны; 23, 23a - Фрикционные диски без накладок; 24 - Фрикционные диски с накладками с обеих сторон


1. Закрепите фрикционные диски в правильном порядке на обеих шестернях привода приводных валов (17) и тщательно смажьте фрикционные диски (22) и (24) универсальной гипоидной трансмиссионной жидкостью. 2. Сначала установите левую шестерню привода приводного вала (со стороны ведомой шестерни) с фрикционными дисками, затем установите правую шестерню привода приводного вала (17) с фрикционными дисками и установите выколотку (046) обратив внимание на то, что фрикционные диски без накладок имеют ушки.



1. Закрепите фрикционные диски в правильном…
1. Закрепите фрикционные диски в правильном…

3. Установите сателлиты (15) со сферическими шайбами (14), используя выколотку (046), вворачивайте их до тех пор, пока они не установятся в корпусе дифференциала.

3. Установите сателлиты (15) со сферическими…


4. Установите палец дифференциала с помощью выколотки в сателлиты и сферические шайбы.

5. Проверьте момент трения дифференциала. Он должен составлять 80-160 Нм.



6. Установите палец дифференциала (16) и роликовый палец (19).

6. Установите палец дифференциала (16) и…


7. Извлеките дифференциал из тисков.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Мерседес S-Класс W140: Дифференциал
Следующая ▶

Редуктор главной передачи и регулировка зазоров шестерен (модели до 31.05.94 г.)
Проверка и регулировка зазора фланца
Определение толщины регулировочной прокладки и установка ее в корпус редуктора
Разборка и сборка редуктора главной передачи и регулировка зазоров шестерен
Разборка, сборка и проверка дифференциала
Замена цилиндра дифференциала с автоматической блокировкой (до 31.05.94 г.)
Похожие статьи из автомобилей других марок
Спецификации автоматической трансмиссии и межосевого… Лексус РИкс 300 1997-2003
Замена ATF автоматической трансмиссии и дифференциала… Мицубиси Галант 6/7 1987-1998
Схема автоматической трансмиссии (АТ) и системы блокировки… Ниссан Патрол Y60 1987-1997
Индикаторы, система управления АКПП и блокировкой… Тойота Карина Т190 1992-1996
Левое уплотнительное кольцо вала с фланцем (с блокировкой… Фольксваген Туарег 1 2002-2010
Разборка и сборка дифференциала Ауди 80 Б2 1979-1986
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 48 + 37

       



 

 
S-Class 4 (W220) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выпуска
  • Зажигание и управление
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
S-Class 3 (W140) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели V6
  • Бензиновые двигатели V8
  • Бензиновые двигатели V12
  • Дизельные двигатели OM603
  • Дизельный двигатель OM606
  • Система охлаждения
  • Система питания и впрыска
  • Система управления HFM-SFI
  • Система управления LH-SFI
  • Система управления ME-SFI
  • Система управления дизелем
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 717.438
  • Механическая коробка 717.454
  • Автоматическая коробка 722.5
  • Автоматическая коробка 722.6
  • Сцепление и приводные валы
  • Дифференциал
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
S-Class 2 (W126, бензин) 
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
S-Class 1 (W116, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей V8
  • Ремонт двигателей I6
  • Система охлаждения и смазки
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.