Разборка и сборка внутренней трубы (Mercedes S-Class W140)

0

Разборка

1. Отверните гайку (92d) и снимите блокировочную пластину (92e), снимите дисковую пружину (70e) и упорное кольцо (70d).



2. Извлеките рулевой вал (70g), упорное кольцо (70b) и стопорное кольцо (70c).Два блокировочных кольца установлены на моделях с контактной спиралью. Выпрессуйте шариковый подшипник из трубы, используя рулевой вал, и замените его.

Сборка

1. Запрессуйте шариковый подшипник (70a) в наружную трубу (81b) до упора. Вставьте рулевой вал (70g). Запрессуйте второй шариковый подшипник (70a).



2. Установите упорное кольцо (70b) и стопорное кольцо (70c) вместе на рулевой вал (70g), убедитесь, что стопорное кольцо (70c) заблокировано в нужном положении в пазе рулевого вала.





3. Установите упорное кольцо (70d), дисковую пружину (70e) и новую стопорную пластину (92e) крепежными ушками по направлению к гайке, заверните гайку (92d) и затяните ее от руки.



4. Проверьте легкость вращения рулевого вала. Рулевой вал не должен иметь осевого биения в трубе и должен вращаться без заеданий.

Статья о ремонте автомобилей «Мерседес S-Класс W140» (1991-1998): «Разборка и сборка внутренней трубы»: https://autoinstruction.ru/Mercedes/S-Class/W140/chassis/steering/163206 <a href="https://autoinstruction.ru/Mercedes/S-Class/W140/chassis/steering/163206">Разборка и сборка внутренней трубы</a> - статья о ремонте автомобилей «Мерседес S-Класс W140» (1991-1998) из раздела «Рулевое управление». [url=https://autoinstruction.ru/Mercedes/S-Class/W140/chassis/steering/163206]Разборка и сборка внутренней трубы[/url] - статья о ремонте автомобилей «Мерседес S-Класс W140» (1991-1998) из раздела «Рулевое управление».