Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Замена ремня привода генератора (Mercedes S-Class W126)

  • Главная
  • Мерседес
  • S-Класс
  • W126 (1979-1991)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Замена ремня привода генератора
0
Оглавление: Снятие ↓ Натяжение ремня ↓

Снятие



Ослабить вентиляторный ремень и снять его. В зависимости от модели автомобиля иногда следует сначала снять вентиляторные ремни других дополнительных устройств, например, ремень компрессора системы кондиционирования воздуха.

Двигатель типа 110 с генератором переменного тока 55 А



Ослабить гайки (1, 2, 3).

Ослабить гайки (1, 2, 3).


Повернуть натяжной болт на передней стороне генератора влево и ослабить натяжение вентиляторного ремня.

Внимание: В автомобилях с кондиционированием воздуха следует повернуть натяжной болт (4) вправо. пользуясь винтом с 6 мм квадратной головкой (вид по стрелке, если смотреть снизу).


Двигатель типа 110 с генератором переменного тока 80 А



Ослабить гайку (1) на задней стенке генератора переменного тока.

Ослабить гайку (1) на задней стенке генератора…


Ослабить болт (3).



Повернуть натяжной болт (4) влево, ослабляя тем самым натяжение вентиляторного ремня.

Повернуть натяжной болт (4) влево, ослабляя тем…


Натяжение ремня



Поворачивая натяжной болт вправо, отодвинуть генератор переменного тока от двигателя, натягивая тем самым вентиляторный ремень.

мастерской проверка степени натяжения вентиляторного ремня производится специальным инструментом. Новый ремень натягивается до уровня 30, тогда как использованный ранее ремень - до уровня 20-25.

(Смотрите полную версию на сайте: autoinstruction)

Если такого инструмента нет, следует прижать ремень между шкивами большими пальцами рук. Ремень должен прогнуться примерно на 5 мм, в противном случае следует откорректировать натяжение снова. Нужно проверить степень натяжения вентиляторного ремня с помощью измерительного прибора.

Затянуть крепежные болты и гайки.
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Мерседес S-Класс W126: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Генератор переменного тока — снятие и установка
Генератор переменного тока — описание конструкции
Диагностика неисправностей аккумуляторной батареи
Техническое обслуживание аккумуляторной батареи
Проверка аккумуляторной батареи
Замена угольных щеток генератора
Регулятор напряжения — проверка
Диагностика неисправностей в генераторе переменного тока
Стартер — описание конструкции
Стартер — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Регулировка натяжения ремня привода генератора Ауди 80 Б2 1979-1986
Регулировка натяжения ремня привода генератора БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка натяжения ремня привода генератора и компрессора… Чери Амулет А15 2003-2010
Замена ремня привода генератора Шевроле Ланос Т150 2002-2009
Натяжение ремня привода генератора и насоса гидроусилителя… Дэу Ланос Т100 1997-2017
Регулировка натяжения ремня привода генератора Фиат Крома 154 1985-1996
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 34 + 19

       



 

 
S-Class 4 (W220) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выпуска
  • Зажигание и управление
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
S-Class 3 (W140) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели V6
  • Бензиновые двигатели V8
  • Бензиновые двигатели V12
  • Дизельные двигатели OM603
  • Дизельный двигатель OM606
  • Система охлаждения
  • Система питания и впрыска
  • Система управления HFM-SFI
  • Система управления LH-SFI
  • Система управления ME-SFI
  • Система управления дизелем
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 717.438
  • Механическая коробка 717.454
  • Автоматическая коробка 722.5
  • Автоматическая коробка 722.6
  • Сцепление и приводные валы
  • Дифференциал
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
S-Class 2 (W126, бензин) 
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
S-Class 1 (W116, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей V8
  • Ремонт двигателей I6
  • Система охлаждения и смазки
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.