Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mazda:
Мазда 121▾
121 3 (JASM/JBSM)
Фамилия▾
Фамилия 5 (BF, бензин) Фамилия 6 (BG)
Капелла▾
Капелла 3 и 4 (GC/GD, бензин) Капелла 3 и 4 (GC/GD) Капелла 5 (GE) Капелла 6 (GF/GW, бензин)
Мазда 3▾
Мазда 3 1 (BK)
Мазда 6▾
Мазда 6 1 (GG, бензин)
Мазда СХ▾
СХ (CX-5 KE)
ВТ-50▾
ВТ-50 1 (UN, дизель)

Масляный насос — снятие, проверка и установка (Mazda 626 6 «GF/GW»)

  • Главная
  • Мазда
  • Капелла
  • GF/GW (1997-2005)
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • Масляный насос — снятие, проверка и…
0
Оглавление: Снятие ↓ Проверка ↓ Установка ↓

Снятие



1. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.

Предостережение! Если на Вашем автомобиле установлена аудиосистема с зашитой от кражи, прежде чем отключать аккумулятор, убедитесь в том, что у Вас есть код ее разблокировки.


2. Снимите из-под двигателя брызговик. Снимите ремни привода вспомогательных агрегатов (см. главу 1).

3. Снимите генератор (см. главу 5) Снимите компрессор системы кондиционирования (не отсоединяя от него шлангов) и закрепите его где-нибудь в стороне.

4. Снимите зубчатый ремень и звездочку коленчатого вала (см. параграф 6).

5. Снимите масляный поддон (см. параграф 12). Снимите маслозаборную трубу (рис. 13.5).

5. Снимите масляный поддон (см. параграф 12).…


6. Отпустите болты в последовательности, противоположной той, что указана на рис. 13.23, выверните их и снимите нижний усилитель картера.

Примечание. На двигателе выпуска с 1998 года расположение болтов на стороне трансмиссии несколько иное.


7. Выверните болты крепления масляного насоса к блоку цилиндров и снимите насос (рис 13.7). При необходимости, аккуратно отожмите корпус насоса от блока небольшой отверткой.

7. Выверните болты крепления масляного насоса к…





Проверка



8. Положите насос на верстак. Запомните, на какую глубину в корпус насоса запрессована манжета. Вытащите манжету из гнезда (не повредите расточку под манжетой).

9. Вывентите винты, соединяющие крышку с корпусом насоса. Снимите и осмотрите крышку на наличие повреждений и коробления.

10. Выверните редукционный клапан. Запомните какой стороной вставлены в расточку детали клапана. Извлеките шестерни насоса, промойте их в растворителе и установите на место.

11. Измерьте щупами следующие зазоры и сравните их со значениями, указанными в Технических данных.
  • а) Между ведомой шестерней и корпусом насоса (рис. 13.11,а)
  • б) Между выступами зубьев ведущей и ведомой шестерен (рис. 13.11,б)
  • в) Между торцами шестерен и плоскостью крышки (рис. 13.11,в)

в) Между торцами шестерен и плоскостью крышки…


в) Между торцами шестерен и плоскостью крышки…


в) Между торцами шестерен и плоскостью крышки…


12. Измерьте длину пружины редукционного клапана в свободном состоянии. Сравните результат со значением, указанным в Технические данных. При необходимости, замените пружину.



13. Перед сборкой очистите и промойте детали насоса.

14. Снимите наружную поверхность новой манжеты чистым моторным маслом. Запрессуйте манжету в гнезде молотком через оправку с наружным диаметром чуть меньше наружного диаметра манжеты (для этой цели можно использовать кусок трубы или торцевую головку подходящего размера). Манжету запрессуйте на ту-же глубину, какая была до разборки. Смочите маслом рабочую кромку манжеты, которая контактирует с носком коленчатого вала.

15. Окуните плунжер редукционного клапана в масло и соберите клапан. Закрепите пробку клапана пружинным кольцом.

16. Окуните в масло шестерни насоса и вставьте их на место.

17. Заполните полости наcoca техническим вазелином (это поможет насосу сразу начать качать масло после запуска двигателя).

18. Установите крышку насоса, нанесите на резьбу винтов крепления крышки компаунд против самоотвинчивания. Вверните и надежно затяните винты.

19. Осмотрите маслозаборную трубу и сетку фильтра - не забиты ли они грязью. Промойте трубу и сетку, либо замените всю сборку.

Установка



20. Соскребите с установочной поверхности блока цилиндров остатки старой прокладки и герметика. Промойте сопрягаемые поверхности насоса и блока нитрорастворителем или ацетоном.

21. Нанесите на установочную поверхность насоса тонкий слой герметика, положите на нее новую прокладку. Установите на место насос. При необходимости, проворачивайте его шестерни, чтобы ввести их в зацепление с носком вала. Будьте аккуратны: при нанесении герметика следите за тем, чтобы он не попал в каналы насоса.



22. Вверните болты и затяните их требуемым моментом.

23. Протрите нижнюю поверхность блока цилиндров и сопрягаемую поверхность усилителя. Нанесите полоску герметика RTV по периметру установочной поверхности усилителя, а также вокруг четырех отверстий под болты крепления усилителя к крышке задней коренной опоры. Установите усилитель в течение 5 минут после нанесения герметика. Постепенно, за три-четыре прохода затяните болты крепления усилителя до требуемого значения в последовательности, указанной на рис. 13.23.

23. Протрите нижнюю поверхность блока цилиндров и…


24. Остальная сборка выполняется в последовательности, обратной разборке.
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Мазда Капелла ГФ/ГВ: 4-х цилиндровые двигатели
Следующая ▶

Масляный поддон — снятие и установка
Передняя манжета коленчатого вала — замена
Головка цилиндров — снятие и установка
Выпускной коллектор — снятие и установка
Впускной коллектор — снятие и установка
Маховик (планшайба) — снятие и установка
Задняя манжета коленчатого вала — снятие и установка
Опоры силового блока — проверка и замена
Похожие статьи из автомобилей других марок
Масляный насос — снятие, проверка и установка Ауди 80 Б3 1986-1991
Масляный насос — снятие, осмотр и установка БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Масляный насос — снятие и установка Шевроле Авео Т250 2006-2011
Масляный насос — снятие, проверка и установка Ситроен Ксара 1 1997-2006
Масляный насос — снятие и установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Масляный насос — описание конструкции Фиат Добло 223 2005-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 10 + 18

       



 

 
Capella 6 (GF/GW, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 5 (GE) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Советы водителю
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.6/1.8 л
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6/1.8 л
  • Капремонт двигателей 2.0/2.5 л
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Система пуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6/1.8 л)
  • Система питания (2.0/2.5 л)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателей (бензин)
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и обогрева
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Контроль выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.04
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.