Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mazda:
Мазда 121▾
121 3 (JASM/JBSM)
Фамилия▾
Фамилия 5 (BF, бензин) Фамилия 6 (BG)
Капелла▾
Капелла 3 и 4 (GC/GD, бензин) Капелла 3 и 4 (GC/GD) Капелла 5 (GE) Капелла 6 (GF/GW, бензин)
Мазда 3▾
Мазда 3 1 (BK)
Мазда 6▾
Мазда 6 1 (GG, бензин)
Мазда СХ▾
СХ (CX-5 KE)
ВТ-50▾
ВТ-50 1 (UN, дизель)

Датчик температуры воздуха на входе — проверка и замена (Mazda 626 6 «GF/GW»)

  • Главная
  • Мазда
  • Капелла
  • GF/GW (1997-2005)
  • Двигатель и системы
  • Система управления
  • Датчик температуры воздуха на входе…
0
Оглавление: Проверка ↓ Замена ↓

Проверка



1. Датчик температуры воздуха представляет собой термистор, меняющий свое сопротивление в зависимости от температуры. При изменении сопротивления термистора меняется и значение снимаемого с него напряжения. При уменьшении температуры сопротивление датчика растет, а при увеличении температуры-падает. Неисправность датчика температуры воздуха обнаруживается системой диагностики и в ее памяти формируется соответствующий код.

4-цилиндровые двигатели и У-об разные двигатели выпуска начиная с 1998 года



2. Датчик ввернут в воздухоочиститель (см. рис. 1.1, а). Измерьте сопротивление датчика. Для этого разъедините его электрический разъем.

3. Сопротивление измеряйте на контактах датчика. Оно должно находится в диапазоне 35.5-39.2 кОм при комнатной температуре (20°С). Запустите двигатель или снимите датчик и нагрейте его феном для волос. Сопротивление датчика должно понизиться до уровня 7-8 кОм при температуре 60°С. Если проверка дает иные результаты, замените датчик. Если двигатель работал при отключенном разъеме, не забудьте стереть код неисправности, который в этом случае возник.

V-образные двигатели выпуске с 1993 по 1997 год



4. Разъедините электрический разъем датчика расхода воздуха. Подключите омметр к контактам IAT и GND (см. рис. 5.3,б). Сопротивление должно быть в пределах 2-3 кОм при комнатной температуре (20°С). Запустите двигатель или снимите датчик и нагрейте его феном для волос. Сопротивление датчике должно понизиться до уровня 400-700 Ом при температуре 60°С. Если проверка дает иные результаты, замените датчик. Если двигатель работал при отключенном разъеме, не забудьте стереть код неисправности, который в этом случае возник.



Замена



5. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.

Предостережение: Если аудиосистема в Вашем автомобиле снабжена зашитой от кражи, перед отключением аккумулятора убедитесь в том, что Вы знаете код ее разблокировки.


4-цилиндровые двигатели и V-образные двигатели выпуска начинал с 1998 года



6. Отсоедините от датчика электрический разъем.

7. Выверните датчик из воздухоочистителя.

8. Установка датчика выполняется в обратной последовательности.

[Материал скопирован с онлайн-ресурса autoinstruction]

V-образные двигатели выпуска с 1993 по 1997 год



9. Датчик температуры воздуха является частью датчика расхода воздуха и заменяется как единая сборка.
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Мазда Капелла ГФ/ГВ: Система управления
Следующая ▶

Датчик массового расхода воздуха — проверка и замена
Датчик положения дроссельной заслонки — проверка, регулировка и замена
Блок электронного управления (БЭУ) — снятие и установка
Бортовая диагностика и коды неисправностей
Основные сведения о системе управления двигателем
Датчик температуры охлаждающей жидкости — проверка и замена
Датчик положения коленчатого вала — проверка и замена
Датчик положения распределительного вала — проверка и замена
Датчик давления в гидросистеме рулевого управления — проверка и замена
Кислородный датчик (O2S] — проверка и замена
Похожие статьи из автомобилей других марок
Датчик температуры окружающего воздуха — снятие и установка Ниссан Ноут Е11 2004-2013
Датчик температуры всасываемого воздуха и датчик… Пежо 806 1994-2002
Датчик температуры поступающего в цилиндры воздуха… Опель Зафира А 1999-2005
Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе — проверка Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003
Датчик температуры наружного воздуха — снятие и установка Мерседес A-Класс W168 1997-2004
Датчик температуры наружного воздуха Рено Симбол 1 1999-2008
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 22 + 50

       



 

 
Capella 6 (GF/GW, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 5 (GE) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Советы водителю
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.6/1.8 л
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6/1.8 л
  • Капремонт двигателей 2.0/2.5 л
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Система пуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6/1.8 л)
  • Система питания (2.0/2.5 л)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателей (бензин)
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и обогрева
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Контроль выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.