Проверка
1. Датчик температуры охлаждавшей жидкости представляет собой термистор, меняющий свое сопротивление в зависимости от температуры. При изменении сопротивления термистора меняется и значение снимаемого с него напряжения. При уменьшении температуры сопротивление датчика растет, а при увеличении температуры - падает.
2. Измерьте сопротивление датчика. Для этого разъедините его электрический разъем (рис. 7.2 и 1.1,а).
3. Сопротивление измеряйте на контактах датчика. Оно должно находится в диапазоне 2200-2700 Ом при комнатной температуре (20°С). Запустите двигатель или снимите датчик и на грейте его феном для волос. Сопротивление датчика должно понизиться до уровня 290-350 Ом при температуре 80°С. Если проверка дает иные результаты, замените датчик. Если двигатель работал при отключенном разъеме, не забудьте стереть код неисправности, который в этом случае возник.
Замена
Внимание! Прежде чем начать работу, дождитесь пока двигатель полностью остынет.
4. Выключите зажигание.
5. Перед снятием старого датчика обмотайте резьбу нового датчика уплотнительной тефлоновой лентой для предотвращения утечек и коррозии.
6. Отсоедините от датчика электрический разъем и выверните датчик. Из отверстия под датчик потечет охлаждающая жидкость, поэтому вверните новый датчик как можно скорее.
Предостережение: Обращайтесь с датчиком аккуратно. Повреждение датчика приведет к нарушению работы системы топливоподачи.
7. Установите датчик в обратной последовательности. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, долейте.