Проверка
1. Датчик температуры охлаждавшей жидкости представляет собой термистор, меняющий свое сопротивление в зависимости от температуры. При изменении сопротивления термистора меняется и значение снимаемого с него напряжения. При уменьшении температуры сопротивление датчика растет, а при увеличении температуры - падает.
2. Измерьте сопротивление датчика. Для этого разъедините его электрический разъем (рис. 7.2 и 1.1,а).
3. Сопротивление измеряйте на контактах датчика. Оно должно находится в диапазоне 2200-2700 Ом при комнатной температуре (20°С). Запустите двигатель или снимите датчик и на грейте его феном для волос. Сопротивление датчика должно понизиться до уровня 290-350 Ом при температуре 80°С. Если проверка дает иные результаты, замените датчик. Если двигатель работал при отключенном разъеме, не забудьте стереть код неисправности, который в этом случае возник.
[Посмотрите оригинал на портале: AutoInstruction.ru]
Замена
Внимание! Прежде чем начать работу, дождитесь пока двигатель полностью остынет.
4. Выключите зажигание.
5. Перед снятием старого датчика обмотайте резьбу нового датчика уплотнительной тефлоновой лентой для предотвращения утечек и коррозии.
6. Отсоедините от датчика электрический разъем и выверните датчик. Из отверстия под датчик потечет охлаждающая жидкость, поэтому вверните новый датчик как можно скорее.
Предостережение: Обращайтесь с датчиком аккуратно. Повреждение датчика приведет к нарушению работы системы топливоподачи.
7. Установите датчик в обратной последовательности. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, долейте.