2. Снимите колесо.
3. Снимите сборку суппорта (см. Главу 3).
Замечание: Нет необходимости отсоединять тормозной шланг. Сняв монтажные болты суппорта, прикрепите суппорт к кузову куском веревки. Не допускайте, чтобы суппорт повис на тормозном шланге, это может вызвать повреждение шланга.
4. Осмотрите поверхность тормозного диска. Наличие неглубоких царапин или бороздок вполне допустимо, но если имеются глубокие бороздки или серьезная эрозия, диск необходимо заменить или переточить. Причиной вибрации, ощущаемой при торможении, могут быть как изношенные тормозные диски, так и изношенные подшипники колеса.
5. Установите микрометр на крепежный кронштейн суппорта, поверните тормозной диск и измерьте его биении. Проверьте биение и на внутренней, и на внешней поверхностях. Если биение превышает указанное в Спецификациях максимальное значение, и при этом известно, что подшипники колеса в хорошем состоянии, снимите тормозной диск с автомобиля и поручите дилеру переточить его.
Измерьте биение тормозного диска
6. С помощью микрометра измерьте толщину тормозного диска. Если она меньше, чем указанный в Спецификациях минимум, замените диск. Измерьте толщину диска в нескольких точках. Если разность этих измерений превышает 0.0127 мм, при торможении будет чувствоваться вибрация. В этом случае, если позволяет толщина диска, диск может быть переточен.
Измерьте толщину тормозного диска
7. Чтобы снять диск со ступицы, требуются специальные инструменты. Снимите диск в сборе со ступицей (Раздел 10) и обратитесь к дилеру, чтобы переточить или заменить диск.