1. Снимите суппорт (Глава 3) и тормозные колодки (Глава 2). Поршень суппорта можно снять двумя способами. Пункт 4 ниже описывает извлечение поршня из снятого с автомобиля суппорта. Если тормозной шланг все еще присоединен к суппорту, а колодки удалены, поршень можно вытолкнуть с помощью гидравлического давления. Закройте суппорт плашкой или сложенной в несколько слоев тканью. Не подставляйте пальцы под поршень. Попросите помощника очень медленно нажат ь на педаль тормоза, чтобы вытолкнуть поршень. Будьте готовы к выходу тормозной жидкости (фото).
При извлечении поршни с помощью гидравлического давления, используйте плашку, чтобы защитить суппорт. Не подставляйте пальцы под удар поршнем
2. Очистите внешнюю поверхность суппорта тормозной жидкостью, денатурированным спиртом или специальным очистителем (никогда не используйте бензин или керосин). Положите суппорт на чистый верстак.
3. Снимите штуцер прокачки суппорта.
4. Если поршень еще не удален, прикройте суппорт плашкой или ветошью и вытолкните поршень из суппорта с помощью сжатого воздуха. Достаточно просто вывести край поршня из отверстия. Если поршень вылетит, даже ударившись в ветошь, он может повредиться.
Предупреждение! Не пытайтесь поймать поршень пальцами, это может привести к травмам.
5. Снимите из канала суппорта фиксатор и пылезащитное уплотнение.
6. Используя подходящий деревянный или пластиковый инструмент, выведите уплотнение поршня из канавки в канале суппорта. Металлические инструменты могут повредить стенки канала.
7. Снимите из проушин суппорта пылезащитные чехлы, штифты и втулки.
Чехол, втулка и штифты суппорта (стрелками отмечены места, требующие смазки)
8. Очистите оставшиеся детали тормозной жидкостью. Дайте жидкости стечь, затем энергичными движениями стряхните остатки жидкости.
9. Аккуратно осмотрите поршень и канал суппорта на наличие царапин, заусенцев, коррозии. Если эти дефекты обнаружатся, замените детали. Если дефекты незначительны, канал суппорта может быть отшлифован тонкой абразивной шкуркой. Осмотрите монтажные болты, штифты и втулки на коррозию и повреждения. Если необходимо, замените компоненты.
10. При сборке смажьте канал суппорта и уплотнение чистой тормозной жидкостью. Нанесите на уплотнение поршня красную смазку, поставляемую вместе с комплектом уплотнений.
11. Вставьте уплотнение в канавку канала суппорта (фото).
11 Вставьте уплотнение поршня в канавку канала суппорта
12. Установите на поршень пылезащитное уплотнение. Нанесите на пылезащитное уплотнение немного оранжевом смазки (поставляется вместе с комплектом уплотнений), затем установите поршень и пылезащитное уплотнение в канал суппорта. Установите фиксатор пылезащитного уплотнения.
13. Установите штуцер прокачки.
14. Смажьте пылезащитные чехлы, втулки и штампы оранжевой смазкой и установите суппорт.
15. Нанесите на звукопоглощающие прокладки тормозных колодок небольшое количество смазки.для дисковых тормозов (Mazda 8175 49 248) или специального звукопоглощающего состава. Не допускайте попадания смазки на трущиеся поверхности. Установите тормозные колодки.
16. Установите суппорт и прокачайте тормоза (Глава 15).