Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Замена ремня привода компрессора кондиционера (BMW X5 E53)

  • Главная
  • БМВ
  • Х5
  • E53 (1999-2006)
  • Бензиновые двигатели M54
  • Система пуска и зажигания
  • Замена ремня привода компрессора ко…
0
Конструктивное исполнение отдельных модификаций двигателя  предусматривает наличие гидравлического (рис. 3.168, а) или механического (рис. 3.168, б) натяжителя.

Конструктивное исполнение отдельных модификаций…


Привод компрессора кондиционера осуществляется приводным поликлиновым ремнем. Натяжение приводного ремня осуществляется автоматически.

Внимание! Перед снятием ремня зафиксировать маркером направление его вращения в виде стрелки, если планируется его повторное использование. Ставить ремень на место только согласно выполненной маркировке.


При загрязнении жидкостью для гидравлических систем, охлаждающей жидкостью или маслом, приводной ремень необходимо заменить.

Клиновой ремень привода меняется при следующих обстоятельствах:
  • загрязнении охлаждающей жидкостью и маслом;
  • появлении шума проскальзывания ремня, из-за его замасливания или растяжения (удлинения);
  • образовании трещин и ломкости;
  • обрыве каркаса и отдельных прядей;
  • разлохмачивании и износе боковых поверхностей.

[Источник материала этот сайт: Autoinstruction]

Замену ремня привода компрессора кондиционера с гидравлическим натяжителем необходимо проводить в следующем порядке. Снять защитную крышку натяжного устройства. Ослабить натяжение ремня привода компрессора, установив торцовый ключ с шестигранной головкой в болт на натяжном ролике (темная стрелка, рис. 3.168, а).



Замену ремня привода компрессора кондиционера с…


Медленно поворачивая ключ по часовой стрелке (светлая стрелка), отжать гидравлический натяжитель от ремня, и снять ремень привода компрессора.

При установке ремня, отжать натяжитель полностью вправо и установить новый ремень согласно схеме его прокладки. Проследить, чтобы ремень плотно лег в пазы (ручьи) шкивов.

При исполнении с механическим натяжителем (рис. 3.168, б) следует разгрузить натяжной ролик, повернув торцовый ключ во внутреннем шестиграннике (темная стрелка). Снять ремень привода кондиционера .

При установке ремня привода, ролик автоматически выставит необходимое усилие его натяжения. Сила натяжения роликом не регулируется. Проследить правильность положения ремня на шкивах.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
БМВ Х5 Е53: Система пуска и зажигания
Следующая ▶

Замена датчиков системы управления двигателем
Снятие и установка свечей зажигания
Снятие и установка катушки зажигания
Снятие и установка стартера
Снятие и установка генератора
Замена ремня привода генератора
Замена шкива ремня генератора
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка натяжения ремня привода генератора и компрессора… Чери Амулет А15 2003-2010
Натяжное устройство ремня привода компрессора кондиционера Шевроле Тахо 800 2000-2006
Натяжение ремня привода компрессора кондиционера Дэу Ланос Т100 1997-2017
Проверка ремня привода компрессора кондиционера Форд Фокус Mk2 2004-2010
Натяжение поликлинового ремня привода компрессора… Хендай Гетц 1 2002-2011
Проверка и регулировка натяжения клинового ремня привода… Мицубиси Л200 КА/КБ 2005-2014
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 29 + 22

       



 

 
BMW X5 1 (E53) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели M54
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Система пуска и зажигания
  • Бензиновые двигатели M62
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Система пуска и зажигания
  • Бензиновые двигатели N62
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Дизельные двигатели М57
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и управления
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.