Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Замена / проверка щеток генератора / реле-регулятора (BMW 5 Series E39)

  • Главная
  • БМВ
  • 5 серия
  • E39 (1995-2003)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Замена / проверка щеток генератора …
0
Оглавление: Снятие генератора BOSCH ↓ Установка ↓ Снятие генератора VALEO ↓ Установка ↓

Снятие генератора BOSCH



Снять поликлиновой ремень -1- и генератор -2-.


Снять поликлиновой ремень -1- и генератор -2-.

Вывернуть 3 винта -6- крепления защитной крышки -5- генератора.

Вывернуть с обратной стороны генератора 2 винта -4- крепления реле-регулятора -3- и осторожно его снять.

Если длина щеток -2- составляет 5 мм и менее,…


Если длина щеток -2- составляет 5 мм и менее, щетки замените. Для этого жилы соединительных проводов отпаять.

Контактные кольца проверить на износ, при необходимости тонко обточить и полировать.

Очистить контактные поверхности, проверить натяжение контактных пружин, при необходимости пружины заменить.

Установка



Щетки -А- и пружины -В- вставить в щеткодержатель…


Щетки -А- и пружины -В- вставить в щеткодержатель -С- и припаять соединительные провода.



Чтобы при припаивании новой щетки припой не поднимался по припаиваемой жиле, ее нужно охватить пинцетом.

Внимание: При распространении припоя по жиле она становится жесткой, в результате чего щетка приходит в негодность.


Изолирующий рукав жилы необходимо закрепить рядок, с местом лайки имеющимся ушком.

После установки новых щеток проверить легкость их хода в щеткодержателе.

Реле-регулятор сначала от руки закрепить одним винтом, затем осторожно поджать в конечное местоположение и затянуть оба винта.

Привернуть защитную крышку задней части генератора.

Установить генератор.

Снятие генератора VALEO



Снять генератор.

Вывернуть 3 винта крепления защиты крышки генератора.

Вывернуть 2 винта и гайку креплен реле-регулятора и осторожно его снять.

Установка



Новый реле-регулятор с монтаж1 крышкой установить и легко привернуть

Снять монтажную крышку движение вверх.

Установить прилагаемую крышку. Болт крепления М4 затянуть моментом 2 Нм, винты М5 — моментом 4 Нм.

Установить и привернуть защитную крышку.

Установить генератор.
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
БМВ 5 серия Е39: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Снятие и установка генератора
Проверка напряжения генератора
Техника безопасности при работе с генератором переменного тока
Генератор — общие сведения и устройство
Диагностика неисправностей аккумуляторной батареи
Диагностика неисправностей генератора
Стартер — общие сведения
Устройство стартера Bosch
Снятие и установка стартера
Проверка / снятие и установка тягового реле
Похожие статьи из автомобилей других марок
Замена и проверка щеток генератора и реле-регулятора Форд Скорпио 2 1994-1998
Замена / проверка щеток генератора / реле-регулятора Фольксваген Пассат Б3 1988-1993
Замена/проверка щеток генератора/регулятора напряжения Ауди 80 Б3 1986-1991
Замена регулятора напряжения или щеток генератора Шевроле Нива ВАЗ-2123 2002-2020
Замена регулятора напряжения и щеток генератора Хонда Аккорд 6 1997-2002
Замена и проверка контактных щеток генератора или… Мазда 121 III 1996-2003
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 40 + 18

       



 

 
5 Series 4 (E39) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
5 Series 3 (E34) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 2 (E28, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Трансмиссионная линия
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Уход за кузовом и окраска
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 1 (E12, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.