Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Снятие и установка генератора (BMW 5 Series E34)

  • Главная
  • БМВ
  • 5 серия
  • E34 (1988-1996)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Снятие и установка генератора
0
Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓ Двигатель М50. Модели 520i/525i…↓
Внимание: Дополнительные указания для моделей 520i/525i выпуска с мая 1990 г. приведены в конце раздела.


Снятие



На моделях 518i, 520i, 525i: Отключить провод массы от аккумулятора.

На моделях 530i, 535i, 524td, 525tds. Клемму…


На моделях 530i, 535i, 524td, 525tds. Клемму аккумулятора отключать на соединителе на переборке.

Внимание: При отключении аккумулятора стирается информация в электронных устройствах памяти, например накопитель неисправностей двигателя или память охранного кода радиоприемника. При отключении аккумулятора соблюдать указания раздела "Снятие и установка аккумулятора".


Ослабить натяжение и снять клиновой ремень.

Освободить хомут шланга 2 и отсоединить воздушный…


Освободить хомут шланга 2 и отсоединить воздушный шланг от генератора. Шланг проложен от генератора к кожуху левой фары.



На моделях 520i, 525i: Снять корпус фильтра и расходомер воздуха.

Снять защитную крышку с контактной колодки на генераторе.

Генератор Bosch: Снять провода с контакта В+…


Генератор Bosch: Снять провода с контакта В+ (клемма 30) и D+ (клемма 61) Отвернуть провод массы (клемма 31).

Отвернуть болт крепления генератора, вытащить…


Отвернуть болт крепления генератора, вытащить генератор.

Установка



Проверить втулки подвески генератора и, если требуется, заменить их.

Вставить генератор и закрепить болтами.

Вставить натяжной ролик и закрепить его болтом.

Подключить электрические провода к генератору: В+ {клемма 30), D+ (клемма 61) и перемычка массы (клемма 31).

Наложить и натянуть клиновой ремень.

Подключить провод массы к аккумулятору или соединителю.

Двигатель М50. Модели 520i/525i выпуска с мая 1990 г. (Четырехклапанный двигатель с клиновым ребристым ремнем)



Снятие



Отвернуть болты и вытащить генератор с обводным…


Отвернуть болты и вытащить генератор с обводным роликом.



Установка



При установке обводного ролика обеспечить…


При установке обводного ролика обеспечить введение удерживающего выступа в углубление на подшипнике.

Затянуть болты и наложить клиновой ребристый ремень.
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
БМВ 5 серия Е34: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Меры безопасной работы генератора переменного тока
Генератор — общие сведения и устройство
Замена и проверка угольных щеток генератора и регулятора напряжения
Проверка регулятора напряжения
Диагностика неисправностей генератора
Стартер — общие сведения и устройство
Снятие и установка стартера
Похожие статьи из автомобилей других марок
Снятие и установка генератора Рено Симбол 1 1999-2008
Снятие и установка на место генератора Сааб 9000 СС/СД 1984-1998
Снятие и установка генератора Пежо 206 1998-2012
Устройство генератора Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Регулятор напряжения / щетки генератора — замена Мицубиси Кольт С10/С50 1983-1993
Снятие и установка генератора Опель Корса Б 1993-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 50 + 25

       



 

 
5 Series 4 (E39) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
5 Series 3 (E34) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 2 (E28, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Трансмиссионная линия
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Уход за кузовом и окраска
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 1 (E12, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.