- Вместо расходомера объема воздуха установлен расходомер массы воздуха. Расходомер массы воздуха имеет следующие преимущества: автоматическая компенсация изменений температуры и высоты над уровнем моря, отсутствие подвижных элементов и поэтому еще меньший износ. Принцип измерения массы воздуха: Электрически разогреваемая нагревательная спираль охлаждается протекающим через нее воздухом. Для поддержания постоянства температуры спирали ток накала изменяется в соответствии с плотностью и температурой протекающего воздуха. По изменениям тока накала система Motronic определяет массу всасываемого воздуха и в соответствии с этим изменяет количество впрыскиваемого топлива. Температура всасываемого воздуха измеряется специальным датчиком в штуцере дроссельной заслонки.
- Система зажигания не имеет подвижных элементов и поэтому кроме свечей зажигания не подвержена износу, см. раздел "Система зажигания".
- На моделях с автоматической трансмиссией интегрирование управления от DME и автоматики еще более улучшает настройку трансмиссии и смягчает процессы переключения передач.
- На шестицилиндровых двигателя выпуска с 1993 г. устанавливается система управления распределительным валом, сокращенно называемая VAN0S. При этом распределительный вал впускных клапанов поворачивается под давлением масла относительно своей звездочки в Зависимости от числа оборотов и нагрузки двигателя, что дает преимущества в отношении ровной работы на холостом ходу, характеристики крутящего момента и расхода топлива. DME при этом с помощью электромагнитного клапана регулирует давление масла, подаваемого на исполнительный элемент.
Система Motronic DME М3.1 на шестицилиндровых двигателях (BMW 3 Series E36)
Система DME М3.1 является дальнейшим развитием системы Motronic М1.1. Управление впрыском топлива последовательное, то есть раздельное для каждого цилиндра двигателя. Кроме того в память DME заложены специальные параметрические поля для эксплуатации автомобиля в горных условиях (= малая плотность воздуха). Прочие отличия:
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Общая информация о шестицилиндровых двигателях Хонда Аккорд 6 1997-2002
Впускной коллектор (система впрыска Motronic M1.5.2) —… Опель Астра Ф 1991-1998
Система зажигания Motronic — испытание Ауди 80 Б3 1986-1991
Система управления двигателем Mono-Motronic (с ноября 1995… Шкода Фелиция 1 1994-2001
Система впрыска бензина в двигателях 1.1i/1.4i/1.6i Форд Фиеста 2 1983-1989
Схема 9. Система впрыска топлива и зажигания Bosch Mono… Фиат Браво 182 1995-2001
Впускной коллектор (система впрыска Motronic M1.5.2) —… Опель Астра Ф 1991-1998
Система зажигания Motronic — испытание Ауди 80 Б3 1986-1991
Система управления двигателем Mono-Motronic (с ноября 1995… Шкода Фелиция 1 1994-2001
Система впрыска бензина в двигателях 1.1i/1.4i/1.6i Форд Фиеста 2 1983-1989
Схема 9. Система впрыска топлива и зажигания Bosch Mono… Фиат Браво 182 1995-2001
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
