Снятие правого датчика запаса топлива с топливным насосом

0

Отвернуть крышку -1-.



1 — разъем топливного насоса; 2 — разъем датчика запаса топлива; 3 — топливный шланг подвода топлива к насосу; 4 — компенсационный шланг топливного бака.

Отсоединить разъемы -1- и -2-. Для отключения сжать фиксирующие выступы.

Замаркировать липкой лентой топливные шланги -3- и -4- и отсоединить от датчика запаса топлива, освободив хомуты крепления шлангов.

Внимание: Топливная система находится под давлением, поэтому шланг отсоединять медленно и вытирать тряпкой вытекающее топливо.

Осторожно отвернуть накидную гайку -5-. На станциях обслуживания для этого пользуются специальным инструментом BMW 161020. Можно также обойтись деревянным стержнем или большой отверткой.

Поднять датчик запаса топлива, отвести в сторону и вынуть. При этом подложить тряпку и вытереть вытекающее топливо.

Снятие левого датчика запаса топлива

Отвернуть крышку -2- (Рисунок W — 2066).



2 — разъем датчика запаса топлива; 3 — топлив ный возвратный шланг; топливный компенсационный шланг.

Отсоединить разъем -2-. Для отключения сжать фиксирующие выступы.

Замаркировать липкой лентой топливные шланги -3- и -4- и отсоединить от датчика запаса топлива, освободив хомуты крепления шлангов.

Внимание: Топливная система находится под давлением,поэтому шланг отсоединять медленно и вытирать тряпкой вытекающее топливо.

Осторожно отвернуть накидную гайку -5-. На станциях обслуживания для этого пользуются специальным инструментом BMW 161020. Можно также обойтись деревянным стержнем или большой отверткой.

Поднять датчик запаса топлива, отвести в сторону и вынуть. При этом подложить тряпку и вытереть вытекающее топливо.

Установка

Внимание: Обязательно заменять накидную гайку, а также прокладку датчика запаса топлива.

Правый датчик запаса топлива

При установке прижать щуп уровня -2- к корпусу топливного насоса. Перед окончательной установкой убедится в правильном положении датчика запаса топлива покачиваниями в разные стороны. Щуп уровня -2- должен располагаться перпендикулярно по отношению к днищу топливного бака, бак имеет углубление в соответствующем месте. Кроме того поплавок -1- должен свободно перемещаться.

Левый датчик запаса топлива

При установке прижать щуп уровня вверх и слегка вправо, преодолевая усилие пружины, см. рисунок. Вставить датчик запаса топливо вертикально в требуемом положении: Щуп уровня должен стоять вертикально и упираться в днище топливного бака.



Внимание: Бензопровод топливного бака прижимается к днищу бака. Щуп уровня должен находится в углублении в днище бака. Рычаг с поплавком должен свободно перемещаться.

Выровнять датчик запаса топлива, повернув его, ребро на фланце должно быть обращено в сторону метки на топливном баке. Поставить новую накидную гайку и завернуть ее с моментом затяжки 50 нм.

В соответствии со сделанной маркировкой подсоединить топливные шланги и закрепить новыми хомутами.

Подсоединить и закрепить разъемы.

Поставить крышку и привернуть, обращая внимание на правильное положение прокладки. Подключить аккумулятор.

Проверить функционирование индикатора запаса топлива на приборной доске.

Статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е36» (1990-2000): «Снятие правого датчика запаса топлива с топливным насосом»: https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E36/engine/fuel/129522 <a href="https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E36/engine/fuel/129522">Снятие правого датчика запаса топлива с топливным насосом</a> - статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е36» (1990-2000) из раздела «Система питания». [url=https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E36/engine/fuel/129522]Снятие правого датчика запаса топлива с топливным насосом[/url] - статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е36» (1990-2000) из раздела «Система питания».