Подключить манометр между сепаратором и карбюратором. Запустить двигатель и установить частоту вращения коленчатого вала 4000 об/мин.
Давление нагнетания топлива должно быть 0,24-0,29 кгс/см2.
Топливный насос не подлежит ремонту и должен быть заменен в случае выхода из строя.
[Оригинал расположен на ресурсе: Autoinstruction.ru]
Проверка давления нагнетания топлива топливным насосом (Fiat Croma 1)
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Момент впрыска топлива топливным насосом высокого давления… Мерседес C-Класс 190/W201 1982-1993
Измерение давления топлива на линии между топливным насосом… Мицубиси Спейс Стар 1 1998-2005
Проверка давления, создаваемого топливным насосом Тойота Камри XV10 1991-1996
Проверка давления, создаваемого топливным насосом Дэу Эсперо 1 1990-2000
Проверка давления, создаваемого топливным насосом Хендай Акцент ЛС 1999-2005
Снятие правого датчика запаса топлива с топливным насосом БМВ 3 серия Е36 1990-2000
Измерение давления топлива на линии между топливным насосом… Мицубиси Спейс Стар 1 1998-2005
Проверка давления, создаваемого топливным насосом Тойота Камри XV10 1991-1996
Проверка давления, создаваемого топливным насосом Дэу Эсперо 1 1990-2000
Проверка давления, создаваемого топливным насосом Хендай Акцент ЛС 1999-2005
Снятие правого датчика запаса топлива с топливным насосом БМВ 3 серия Е36 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
