
Головкой «на 10» отворачиваем гайку.

Снимаем со шпильки три клеммы «массовых» проводов.

Снимаем реле-прерыватель указателей поворота со шпильки…

…и отсоединяем колодку.
Устанавливаем реле-прерыватель указателей поворота в обратной последовательности.
[Весь материал скопирован с сайта: Autoinstruction]
