Предупреждение! Все рассматриваемые модели оборудованы подушкой безопасности. Подушка постоянно находится в «настороженном» состоянии и может сработать (надуться) в любой момент времени при подсоединенной батарее. Во избежание случайного срабатывания подушки (и получения в результате травмы) каждый раз при проведении любых работ с компонентами системы безопасности отсоединяйте отрицательный провод от батареи. После отсоединения провода от батареи перед тем как приступать к работе обождите еще как минимум две минуты (система оборудована конденсатором, которому требуется время для разрядки). Подробнее о работе системы безопасности см. Раздел Подушка безопасности - общая информация.
Прерыватель указателей поворота/аварийной сигнализации представляет собой канистрообразной формы реле, обеспечивающее мигание ламп указателей поворота/аварийной сигнализации при включении соответствующего переключателя. На моделях 1993 г. вып. два отдельных блока установлены на задней стенке сервисного центра под панелью приборов с водительской ее стороны. Модели 1994 г. вып. оборудованы одним комбинированным прерывателем, помещенным в коробку реле в вещевом ящике (Раздел Реле - общая информация).
Прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации.
Исправно функционирующий прерыватель издает при работе хорошо различимые на слух щелчки. Отказ функционирования одного из указателей поворота сопровождающийся повышением частоты щелчков прерывателя говорит о выходе из строя соответствующей лампы.
Одновременный отказ обоих указателей поворота может быть вызван выходом из строя предохранителя, дефектом прерывателя, неисправностью выключателя или нарушением качества контакта или обрывом проводки в контуре. Если внешний осмотр выявил сгорание предохранителя контура, перед тем как производить его замену проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания.
Для замены прерывателя просто извлеките его из разъема и вставьте на его место новый.
Проследите за тем, чтобы новый прерыватель был идентичен по типу старому.