Закрепите раздаточную коробку на стенде для разборки и ослабьте гайки крепления фланцев на ведущем валу и на валах привода переднего и заднего мостов.
Отверните гайки крепления и снимите картер 1 (рис. 3-39) привода переднего моста в сборе с крышкой 2, рычагом, вилкой, муфтой блокировки дифференциала и с валом привода переднего моста. Снимите корпус 3 привода спидометра в сборе с ведомой шестерней привода спидометра.
Рис. 3-39. Снятие картера привода переднего моста: 1 - картер привода переднего моста; 2 - крышка картера; 3 - корпус привода спидометра.
Сняв стопорную шайбу 8 (рис. 3-36), выньте ось 10 и снимите рычаг 11 блокировки дифференциала. Затем снимите крышку 7 картера привода переднего моста и выньте пружину и шарик фиксатора 19. Отверните стопорный болт 3 вилки блокировки дифференциала и выньте шток 6, вилку 1 и муфту 2 блокировки.
Снимите заднюю крышку 31 (рис. 3-35) в сборе с валом привода заднего моста, следя затем, чтобы не повредить уплотнительную прокладку. Затем снимите фланцы 12 с ведущего вала и валов привода переднего и заднего мостов.
Снимите установочные кольца подшипников валов привода переднего и заднего мостов. Выньте вал 11 (рис. 3-35) привода переднего моста из картера вместе с подшипником 8, упорным кольцом и маслоотражателем 9. Выньте вал привода заднего моста из задней крышки 31 вместе с подшипником 36, упорным кольцом и маслоотражателем.
Снимите крышку 21 переднего подшипника ведущего вала и крышку смотрового люка.
Снимите кронштейн 13 (рис. 3-36) рычага переключения передач в сборе с рычагом. Затем, сняв стопорную шайбу, выньте ось и снимите рычаг 14.
Отверните стопорный болт вилки 17 переключения передач и осторожно, закрыв пальцем гнездо фиксатора, выньте шток 12 и детали фиксатора.
Снимите переднюю крышку 4 (рис. 3-40) вместе с дифференциалом, затем установите установочное кольцо подшипника дифференциала и выньте из передней крышки подшипник в сборе с дифференциалом.
Рис. 3-40. Снятие передней крышки раздаточной коробки: 1 - промежуточный вал; 2 - ведущий вал; 3 - дифференциал; 4 -передняя крышка.
Снимите установочные кольца с задних подшипников ведущего и промежуточного валов и выньте из картера раздаточной коробки оба вала: ведущий и промежуточный.
Зажав в тисках ведущий вал, снимите упорное кольцо и задний подшипник 11 (рис. 3-41), используя универсальный съемник. Снимите с ведущего вала шестерню 9 низшей передачи вместе с втулкой 10, муфту 8 переключения передач, ступицу 7 муфты, шестерню 6 высшей передачи.
Рис. 3-41. Детали ведущего и промежуточного валов: 1 - фланец; 2 - сальник; 3 - упорное кольцо подшипника; 4 - передний подшипник; 5 - ведущий вал; 6 - шестерня высшей передачи; 7 - ступица; 8 - муфта; 9 - шестерня низшей передачи; 10 - втулка; 11 - задний подшипник; 12 - установочное кольцо подшипника; 13 - подшипники промежуточного вала; 14 - промежуточный вал.
Разберите дифференциал, для чего:
- снимите стопорное кольцо 1 (рис. 3-42) и пружинную шайбу 2 переднего подшипника;
- снимите задний и передний подшипники с корпуса дифференциала (рис. 3-43), используя универсальный съемник и упор 67.7853.9559;
- отверните болты крепления ведомой шестерни дифференциала, отметьте рисками на корпусах дифференциала взаимное их расположение относительно друг друга и разъедините корпус;
- снимите ведомую шестерню дифференциала;
- снимите стопорные кольца 8 (рис. 3-42) и пружинную шайбу 14, затем выпрессуйте ось сателлитов и снимите сателлиты и шестерни привода ведущих мостов с опорными шайбами.
Рис. 3-42. Детали дифференциала раздаточной коробки: 1 - стопорное кольцо; 2 - пружинная шайба; 3 - установочное кольцо подшипника; 4 - подшипники корпуса дифференциала; 5 - ведомая шестерня; 6 - передний корпус дифференциала; 7 - шестерня привода переднего моста; 8 - стопорное кольцо оси сателлитов; 9 - сателлит; 10 - задний корпус дифференциала; 11 - опорная шайба; 12 - шестерня привода заднего моста; 13 - ось сателлитов; 14 - пружинная шайба оси сателлитов; 15 - опорная шайба.
Рис. 3-43. Опрессовка подшипника с корпуса дифференциала: 1 - съемник А.40005/1/6; 2 - упор 67.7853.9559; 3 - подшипник.
Выпрессуйте изношенные или поврежденные сальники из картера привода переднего моста, из крышки переднего подшипника и из задней крышки. Отверните гайки с осей подушки подвески и снимите кронштейны в сборе.