Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Audi:
Ауди 80▾
80 2 (B2, бензин) 80 3 (B3, бензин) 80 3 (B3) 80 4 (B4)
Ауди 100▾
100 3 (C3, дизель) 100 3 (C3, бензин) 100 3 (C3) 100 4 (C4, бензин) 100 4 (C4)
Ауди А2▾
А2 1 (8Z)
Ауди А3▾
А3 1 (8L)
Ауди А4▾
А4 1 (B5, бензин) А4 1 (B5) А4 2 (B6, бензин) А4 2 (B6)
Ауди А6▾
А6 1 (C4) А6 2 (C5) А6 (C5 Allroad)
Ауди А8▾
А8 1 (D2)
Ауди КУ5▾
КУ5 1 (Typ 8R)

Поршни и поршневые кольца — сборка (Audi A4 B5)

  • Главная
  • Ауди
  • А4
  • B5 (1994-2001)
  • Двигатель и системы
  • Капремонт двигателей
  • Поршни и поршневые кольца — сборка
0
1. В этой стадии подразумевается, что поршни правильно присоединены к шатунам и зазор в канавках поршня с кольцами проверен. Если необходимо, обратитесь к описанию параграфа 7.

2. Перед установкой новых поршневых копай проверьте зазор в замка колеи следующим образом.

3. Разложите по порядку поршневые кольца и поршни с шатунами так, чтобы в процесса сборки они между собой на перепутались и попали в свои цилиндры. Установите блок на верстак картером вниз так, чтобы был доступ к цилиндрам сверху и снизу.

4. Вставьте первое верхнее поршневое кольцо в первый цилиндр и протолкните его вниз с помощью первого поршня, расположив таким образом кольцо перпендикулярно стенкам цилиндра внизу цилиндра. Удалите поршень.

5. Измерьте зазор в замке с помощью плоских щупов и сравните с приведенными в Спецификации. Правильно подобранный щуп должен выходить из замка с легким трением. Убедитесь в том, что кольцо установили правильно, прежде чем решить, что зазор неверный. Повторите операцию с остальными кольцами цилиндра.

5. Измерьте зазор в замке с помощью плоских щупов…


6. Если зазор слишком мал (будто используются запчасти непрофессиональных производителей), его нужно расширить, иначе в процесса работы двигателя концы кольца сомкнутся, приведя к серьезным повреждениям. В идеальной ситуации, новые поршневые кольца должны обеспечивать необходимый зазор в замках и быть готовыми к установка. На худой конец можно увеличить зазор, сняв намного металла с торца кольца тонким надфилем. Зажмите надфиль в тиски с мягкими губками и водите торцом кольца по надфилю, держа его строго перпендикулярно, снимая необходимое количество металла. Будьте осторожны, кольцо острое и хрупкое.



7. Теперь, когда кольца проверены и зазоры откорректированы, можно установить их на поршни. При установке колец используется та же технология что и при снятии. Установите сначала пружину маслосъемного кольца в третью канавку, затем установите оба тонких маслосъемных кольца по краям канавки. Второе и первое кольца отличаются друг от друга, их можно отличить по торцам; верхнее имеет квадратное сечение, а второе - трапецеидальное. Устанавливайте оба кольца в свои канавки и отметкой ТОР вверх.

7. Теперь, когда кольца проверены и зазоры…


8. Разведите замки колец под углом в 120°.

Примечание. При установка колеи всегда следуйте указаниям их производителя -разные производители могут давать разные инструкции.
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
◀ Предыдущая
Ауди А4 Б5: Капремонт двигателей
Следующая ▶

Коленвал — проверка зазоров в коренных подшипниках и установка
Ремонт двигателя — последовательность сборки
Подшипники коленчатого вала — проверка и подбор
Блок цилиндров — очистка и проверка
Вспомогательный вал — снятие и установка
Поршни и шатуны — установка и проверка зазоров
Двигатель — первый запуск после ремонта
Похожие статьи из автомобилей других марок
Поршни, поршневые кольца и шатуны — снятие, проверка и… Дэу Эсперо 1 1990-2000
Шатуны, поршни и поршневые кольца — осмотр и приведение в… Пежо 305 1977-1989
Поршни, поршневые кольца, шатуны и цилиндры Сузуки Гранд Витара ФТ/ГТ 1998-2005
Цилиндры, поршни и поршневые кольца — описание конструкции Фольксваген Транспортер Т3 1979-1992
Поршневые кольца — установка БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Поршневые кольца — установка Шевроле Тахо 400 1992-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 39 + 21

       



 

 
Audi A4 2 (B6) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Зажигание и управление
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Отопление и вентиляция
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi A4 2 (B6, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Ежедневный уход
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска и управления
  • Система зажигания
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi A4 1 (B5) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Ежедневный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi A4 1 (B5, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система турбонаддува
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Топливная система
  • Система впрыска Motronic
  • Система впрыска MPI и MPFI
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач и валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Отопление и вентиляция
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Предохранители и реле
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.16
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.