Снятие
Внимание! Снятие головки блока цилиндров производите на холодном двигателе. Для крепления головки блока цилиндров необходимо использовать новые болты.
1. Разгерметизируйте топливную систему и снимите провод массы с аккумулятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения и вывинтите свечи зажигания.
3. Снимите зубчатый ремень.
4. Снимите впускной и выпускной коллекторы. Если не требуется разборка головки блока цилиндров, ее можно снимать вместе с коллекторами. Но для этого необходимо выполнить следующие действия:
- отсоедините электрические разъемы от корпуса дросселя и коллектора и освободите жгут проводов от впускного коллектора;
- отсоедините шланги подачи топлива от корпуса дросселя и шланги подачи охлаждающей жидкости к впускному коллектору;
- отвинтите болт с подвески поддержки впускного коллектора и верхний болт крепления генератора;
- отсоедините трос акселератора;
- отвинтите приемную выхлопную трубу от выпускного коллектора и отсоедините датчик кислорода.
5. Снимите крышку головки блока цилиндров.
6. Снимите шкив распределительного вала.
7. Отвинтите болты крепления заднего кожуха зубчатого ремня к корпусу распределительного вала.
8. Отсоедините электрические разъемы от DIS блока и датчика температуры охлаждающей жидкости.
9. Ослабьте хомут и отсоедините шланг охлаждающей жидкости от корпуса термостата.
10. Проверьте, что все шланги, трубы и провода отсоединены от головки блока цилиндров.
11. В последовательности, обратной затягиванию, постепенно отвинтите болты крепления головки блока цилиндров.
12. Снимите корпус распределительного вала с головки блока цилиндров.
13. Снимите головку блока цилиндров с блока цилиндров. При этом не сместите толкатели и колодки осевого давления.
14. Снимите прокладку головки блока цилиндров.
Подготовка к установке
1. Сопрягаемые поверхности головки и блока цилиндров должны быть совершенно чистыми. Для их очистки используйте твердый пластиковый или деревянный скребок. При очистке соблюдайте осторожность, так как алюминиевый сплав очень легко повредить. Проверьте, что нагар не попал в масляные и водяные каналы. Это особенно важно для системы смазки, поскольку нагар может блокировать подачу масла к компонентам двигателя. При необходимости очистите каналы.
2. Проверьте сопрягаемые поверхности головки и блока цилиндров на наличие зарубок, глубоких царапин и других повреждений. Если дефекты небольшие, они могут быть удалены механической обработкой. Но при значительных дефектах детали подлежат замене.
3. Используя металлическую линейку и щуп, проверьте плоскостность сопрягаемых поверхностей.
4. Очистите отверстия под болты в блоке. Завинчивание болта в заполненное маслом отверстие может разорвать блок из-за гидравлического давления.
5. Замените болты крепления головки блока цилиндров независимо от их состояния.
Установка
1. Проверьте, что поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке.
Материал опубликован ранее на: www.autoinstruction.ru
2. Проверьте, что два направляющих стержня установлены в блоке цилиндров.
3. Установите новую прокладку головки блока цилиндров. Стрелками отмечено положение направляющих штифтов.
4. При установке проследите, чтобы маркировка ТОР/ OBEN была направлена вверх.
5. Установите головку блока цилиндров на направляющие штифты.
6. Проверьте, что сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров и корпуса распределительного вала, чистые и сухие. Проверьте, что установочная метка на шкиве распределительного вала находится вверху.
7. Нанесите тонкий слой герметика на поверхность головки блока цилиндров, сопрягаемую с корпусом распределительного вала.
8. Смажьте верхнюю часть рычагов чистым моторным маслом.
9. Установите корпус распределительного вала на головку блока цилиндров.
10. Установите болты крепления головки блока цилиндров и затяните их от руки.
11. Постепенно и последовательно затяните болты крепления головки блока цилиндров в соответствии с требованиями, предъявленными в подразделе 3.1.2.
12. Ввинтите болты крепления заднего кожуха зубчатого ремня к корпусу распределительного вала.
13. Установите шкив распределительного вала и зубчатый ремень.
14. Подсоедините электрические разъемы к компонентам головки блока цилиндров.
15. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к кожуху термостата и закрепите хомутом.
16. Подсоедините коллекторы.
17. Установите колесо и опустите автомобиль.
18. Проверьте, что все трубы и шланги надежно подсоединены и залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения и установите свечи зажигания.
19. Подсоедините аккумулятор, запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек.