Вентиляционный шланг привинчен вверху на крышке головки блока цилиндров. При случае вы можете проверить, не образовался ли в этом шланге осадок от масла. Его можно смыть бензином
Совет: Чем больше потеря давления при сгорании, а точнее: чем сильнее износ поршней, поршневых колец и рабочих поверхностей цилиндров, тем сильнее происходит нагнетание работающим двигателем через вентиляцию картера. Потеря давления также хорошо заметна при открытом маслоналивном патрубке. Профессионалы могут по количеству выталкиваемого воздуха определить степень износа двигателя.