Демонтаж топливопроводов и топливных шлангов
Чистота — главная заповедь при работах в топливной системе. Нужно предварительно очистить — особенно в системе впрыска бензина — хотя бы ту область, в которой проводится работа, для того чтобы в открытые трубопроводы не смогла попасть грязь.
Чтобы ослабить зажимные хомуты, нужно рас-плющить щипцами металлическую петлю по периметру. За счет этого зажимной хомут расширяется.
Другая возможность: расширьте металлическую петлю узкой отверткой.
Снимите топливный шланг путем его вращения. Если это невозможно, установите на конце шланга рожковый ключ и отожмите им шланг.
При монтаже вы должны использовать вместо зажимных хомутов винтовые.
Винтовые хомуты (шланговые хомуты) могут использоваться повторно. При затягивании не прилагайте слишком большое усилие, иначе разрушится зубчатое зацепление, и винтовой хомут станет непригодным.
Завинченные соединения трубопроводов с пустотелыми болтами не затягивайте изо всех сил. Проверьте и, если нужно, замените уплотнительные кольца.
Быстродействующие затворы: их можно ослаблять также без специальных инструментов.
На фотографии показан демонтированный датчик уровня топлива в топливном баке. Цифрами обозначены: 1 - поплавок; 2 - переменное сопротивление; 3 - соединительный разъем; 4 - соединительная штанга.
Обе стрелки указывают на так называемые Quick Fittings (быстродействующие затворы), которыми соединены между собой топливопроводы на днище автомобиля. В разделе «Демонтаж топливопроводов и топливных шлангов» в этой главе прочтите далее, как отсоединяются эти затворы без специальных инструментов.
Прижмите двумя отвертками крепежные язычки в обеих выемках в быстродействующем затворе.
Одновременно растяните быстродействующий затвор.
При монтаже прижмите друг к другу оба конца трубопроводов так, чтобы было слышно, как они зафиксируются.
В наших автомобилях с двигателем с впрыскиванием топлива следует учитывать, что топливная система находится под давлением еще длительное время после выключения двигателя.
При отвинчивании бензопровода держите наготове тряпку для того, чтобы топливо не могло брызнуть в глаза, или сбросьте давление топлива посредством испытательного соединительного узла в автомобилях с таким устройством, на распределительной трубке топлива (поставьте емкость под сливающееся топливо).