Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Opel:
Корса▾
Корса 2 (B) Корса 3 (C, бензин) Корса 3 (C)
Астра▾
Астра 1 (F, бензин) Астра 2 (G, бензин) Астра 2 (G) Астра 3 (H) Астра 4 (J, бензин)
Инсигния▾
Инсигния 1 (A)
Зафира▾
Зафира 1 (A, бензин)
Кадет▾
Кадет 4 (D) Кадет 5 (E, бензин)
Вектра▾
Вектра 1 (A, бензин) Вектра 1 (A) Вектра 2 (B, бензин) Вектра 2 (B) Вектра 3 (C)
Омега▾
Омега 1 (A) Омега 2 (B) Омега 3 (B2)
Фронтера▾
Фронтера 1 (A, бензин)
Аскона▾
Аскона 3 (C)

Конструкция стартера (Opel Vectra B)

  • Главная
  • Опель
  • Вектра
  • B (1995-2002)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Конструкция стартера
0
Оглавление: Типы стартеров ↓ Демонтаж стартера ↓ Замена графитовых щеток ↓ Замена графитовых щеток стартера…↓ Замена графитовых щеток стартера…↓ Демонтаж электромагнитного…↓
Хотите услышать забавное выражение? Вот оно: «стартер с поступательно-винтовым приводом». Он установлен в Vectra и функционирует следующим образом:
  • При повороте ключа зажигания в положение «Start» напряжение (от замка зажигания) поступает на клемму 50 электромагнитного выключателя, расположенного вверху на стартере.
  • В результате этого пусковой рычаг сдвигает шестерню стартера по крутой резьбе в зубчатый венец маховика двигателя.
  • При сцеплении шестерни электромагнитный выключатель включает полный ток аккумулятора, поступающий от клеммы 30, и только после того, как шестерня входит в зацепление, стартер мощно прокручивает двигатель.
  • Если двигатель завелся, шестерня снова выходит из маховика.

Типы стартеров



В Vectra устанавливается либо стартер Bosch, либо Valeo. По конструкции эти стартеры не отличаются друг от друга. У обоих стартеров мощность 1,4 кВт.

Демонтаж стартера



Отсоедините на аккумуляторе провод массы, иначе будет опасность короткого замыкания.

Там, где есть, отвинтите опору впускного коллектора от впускного коллектора и от блока двигателя.

Если есть, отвинтите опору стартера.

Отвинтите плюсовой провод аккумулятора и провод клеммы 50 от электромагнитного выключателя.

Вывинтите верхний крепежный болт (длинный болт) стартера со стороны коробки передач.

Отвинтите нижний крепежный болт и снимите стартер.

При монтаже обратите внимание на разную длину болтов.

Крепежные болты стартера затяните на 60 Нм.

Затяните опору стартера на 25 Нм. Опору на впускном коллекторе и на двигателе — на 20 Нм.

Замена графитовых щеток



Если стартер бастует, то, возможно, всего лишь стерлись графитовые щетки Эти щетки можно купить в мастерской Opel или магазине запчастей и затем заменить. Далее необходимы: знания по пайке, электроприпой и мощный паяльник, минимум 150 Вт. Если у вас нет паяльника, то вы можете сами демонтировать и смонтировать стартер, но припаять графитовые щетки в автомастерской. Там можно проверить стартер на выполнение им различных электрических и механических функций.



Отдельные детали стартера Bosch: 1 - корпус…

Отдельные детали стартера Bosch: 1 - корпус коллектора; 2 - тяговое реле; 3 - обмотка возбуждения; 4 - пусковой рычаг; 5 - коллектор; 6 - редуктор; 7 - крышка корпуса.


Стартер (9) фирмы Delco Remy состоит из следующих…

Стартер (9) фирмы Delco Remy состоит из следующих основных деталей: 1 - корпус; 2 - электромагнитный выключатель; 3 - крышка; 4 - пусковой рычаг; 5 - коллектор; 6 - корпус; 7 - бендикс; 8 - графитовые щетки с держателем; 9 - тяговое реле.


Замена графитовых щеток стартера фирмы Bosch



Отвинтите от стартера опору.

Отвинтите от опоры коллектора крышку подшипника.

Снимите анкерную крепежную шайбу и компенсационную(ые) шайбу(ы) с анкерного вала. Обратите при этом внимание на резиновое кольцо.

Вывинтите оба винта полюсного корпуса.

Снимите с корпуса подшипник со стороны коллектора.



Выньте из кронштейна графитовые щетки и измерьте их длину. Минимальная длина равна 13 мм.

Отпаяйте медные концы проводов стертых графитовых щеток.

При пайке возьмитесь плоскогубцами за концы многожильного провода новой щетки, чтобы не допустить затекания оловянного припоя в многожильный провод.

Замена графитовых щеток стартера фирмы Valeo



Демонтируйте стартер.

Отвинтите провода к стартеру от электромагнитного выключателя.

Вывинтите на закрытой стороне стартера обе крепежные гайки на крышке корпуса.

Снимите крышку корпуса со стартера вместе с прокладкой и графитовыми щетками.

Выньте держатель графитовых щеток из крышки корпуса.

Отожмите отверткой нажимную пружину от щеткодержателя. Обратите при этом внимание на изоляционные пластиночки.

Снимите изоляционные пластиночки и графитовые щетки с щеткодержателя.

Измерьте длину графитовых щеток: мин. 13 мм.

При монтаже надвиньте щеткодержатель с прокладкой на стартер.

Вставьте плюсовые графитовые щетки в щеткодержатель. Угольник соединительной жилы провода вставьте в направляющую прокладки.

Насадите наконечник провода на соединительный элемент электромагнитного выключателя.

Вставьте в щеткодержатель минусовую графитовую щетку.

Насадите наконечник минусовой графитовой щетки на левый крепежный болт крышки корпуса.

Наложите изоляционные пластинки на графитовые щетки.

Наложите нажимную пружину и сильным нажатием на спираль зафиксируйте в щеткодержателе.

Установите крышку корпуса с изоляцией на стартер.

Надвиньте изоляционную гильзу на соединительный элемент плюсовой графитовой щетки так, чтобы она зафиксировалась.



Привинтите соединительный провод на электромагнитном выключателе.

Демонтаж электромагнитного выключателя



Демонтируйте стартер.

Отвинтите провод к стартеру.

Отвинтите крепежные болты на фланце электро-магнитного выключателя.

Стартер фирмы Bosch: немного оттяните назад электромагнитный выключатель и отцепите проушину от пускового рычага стартера.

Стартер фирмы Delco Remy: ослабьте крепежные болты на крепежном фланце электромагнитного выключателя.

Снимите электромагнитный выключатель вращательным движением со стартера.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Опель Вектра Б: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Помощь при неисправностях аккумулятора и генератора
Правильная длина поликлинового ремня генератора
Проверка состояния поликлинового ремня генератора
Поликлиновый ремень генератора
Самопомощь в работе с генератором и регулятором
Помощь при неисправностях стартера
Похожие статьи из автомобилей других марок
Конструкция стартера Жигули ВАЗ-2105 1979-2010
Конструкция и технические характеристики. Общие сведения Ауди 80 Б2 1979-1986
Характеристики аккумулятора, генератора и стартера БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Особенности конструкции стартера Чери Амулет А15 2003-2010
Устройство и характеристики стартера Шевроле Авео Т200 2003-2008
Снятие и установка стартера Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 13 + 19

       



 

 
Vectra 3 (C) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Устройство автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Vectra 2 (B) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Еженедельные проверки
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели SOHC
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Дизельные двигатели 1.7 л
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система пуска и заряда
  • Зажигание и преднакал
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Vectra 2 (B, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска Multec
  • Четырехточечный впрыск
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Предохранители и электроника
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Освещение и лампы
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Vectra 1 (A) 
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания (карбюратор)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Электрические схемы
Vectra 1 (A, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей SOHC
  • Ремонт двигателей DOHC
  • Охлаждение и вентиляция
  • Система питания (карбюратор)
  • Система питания (инжектор)
  • Контроль выбросов
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.