В качестве привода генератора Opel использует плоский ремень, усиленный на рабочей стороне, повернутой к ременным шкивам, многочисленными ребрами. Так называемый поликлиновой ремень вращается на приводных шкивах, которые снабжены подходящим для этого профилем. Специальное натяжное устройство постоянно поддерживает правильное натяжение поликпинового ремня. Это осуществляется натяжным элементом, который посредством спиральной пружины прижимает натяжной ролик к обратной стороне поликпинового ремня.
Вообще-то этот надежный рамень должен был бы служить на протяжении всей жизни двигателя. Тем не менее, ремень может выйти из строя. Если поликлиновой ремень рвется, вы можете ехать дальше! Т.к. водяной насос приводится в действие зубчатым ремнем. Хотя насос сервопривода рулевого управления или компрессор климатической установки не работают.
Поликлиновый ремень генератора (Opel Vectra B)
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
Похожие статьи из автомобилей других марок
Ремень привода генератора — снятие и установка Рено Эспейс III 1996-2002
Поликлиновый ремень — снятие и установка Хендай Акцент ЛС 1999-2005
Ремень генератора — натяжение Ауди 80 Б4 1991-1996
Поликлиновый ремень — общие сведения Мазда 121 III 1996-2003
Клиновой ремень генератора — бензиновый двигатель Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992
Ремень генератора — снятие Пежо 806 1994-2002
Поликлиновый ремень — снятие и установка Хендай Акцент ЛС 1999-2005
Ремень генератора — натяжение Ауди 80 Б4 1991-1996
Поликлиновый ремень — общие сведения Мазда 121 III 1996-2003
Клиновой ремень генератора — бензиновый двигатель Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992
Ремень генератора — снятие Пежо 806 1994-2002
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!