Наибольшую нагрузку для аккумулятора создает, разумеется, стартер. С мощностью до 1400 Вт он работает от аккумулятора в тот момент, когда двигатель переходит из состояния покоя во вращательное движение. Тогда потребление тока многократно превышает стандартные величины. Конечно, стартеру требуется значительно меньше тока для того, чтобы провернуть прогретый двигатель, чем холодный.
Влияние температуры на аккумулятор
У аккумуляторов есть свойство реагировать на холод тем хуже, чем ниже его заряд. В полностью разряженном состоянии они настолько чувствительны, что при морозе могут замерзнуть и лопнуть. Но при полной зарядке аккумулятор переносит холод относительно хорошо.
Материал опубликован ранее на Autoinstruction.ru