Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Daewoo:
Эсперо▾
Эсперо (1, бензин)
Матиз▾
Матиз 1 (M100, бензин)
Нексия▾
Нексия 1 (N100, бензин)
Ланос▾
Ланос 1 (T100, бензин)

Проверка аккумулятора (Daewoo Nexia 1 «N100»)

  • Главная
  • Дэу
  • Нексия
  • N100 (1994-2008)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Проверка аккумулятора
0

Индикатор степени заряженности и уровня электролита необслуживаемого аккумулятора DELCO



Индикатор степени заряженности и уровня…


Расшифровка символов, нанесенных на этикетку аккумулятора



Расшифровка символов, нанесенных на этикетку…

  • 1 - При обслуживании аккумулятора необходимо соблюдать правила по технике безопасности, изложенные в руководстве по эксплуатации.
  • 2 - В аккумуляторе имеется разъедающая кислота и необходимо соблюдать осторожность, чтобы кислота не пролилась из аккумулятора.
  • 3 - Не пользуйтесь открытым огнем около аккумулятора.
  • 4 - При работе с аккумулятором используйте защитные очки.
  • 5 - Держите аккумулятор в месте, не доступном для детей.
  • 6 - При утилизации аккумулятор сдавайте только в предназначенные для этого пункты.
  • 7 - Не выбрасывайте аккумулятор вместе с бытовым мусором.
  • 8 - Газы, выделяемые при зарядке аккумулятора взрывоопасны.

Проверку плотности электролита в аккумуляторе необходимо производить каждые 3 месяца для того, чтобы определить нагрузочную способность аккумулятора.



Проверка производится плотномером. При определении плотности электролита необходимо учитывать температуру аккумулятора. При температуре электролита ниже 15°С на каждые 10° меньше этой температуры из измеренной плотности вычтите значение 0,007. Для каждых 10° свыше 15° добавьте 0,007.

Плотность электролита в аккумуляторе должна находиться в следующих пределах:

Температура
Выше 25°С
Ниже 25°С
Полная зарядка
1,210 – 1,230
1,270 – 1,290
Зарядка на 70 %
1,170 – 1,190
1,230 – 1,250
Разряженный
1,050 – 1,070
1,110 – 1,130

Плотность электролита измеряйте в каждой банке. Разница в плотности 0,04 или больше между двумя любыми банками указывает на потерю электролита или сульфатацию пластин.

Если плотность электролита между двумя любыми банками отличается больше, чем на 0,04 аккумулятор подлежит замене. Если плотность электролита ниже требуемой, но одинаковая во всех банках, аккумулятор необходимо зарядить.

В случае использования необслуживаемого аккумулятора состояние аккумулятора можно проверить только вольтметром. В аккумуляторах со встроенным индикатором степени заряженности состояние аккумулятора определяется по цвету индикатора. Зеленый цвет индикатора соответствует полной зарядке аккумулятора. Черный цвет индикатора указывает на необходимость зарядки аккумулятора. Светлый или ярко-желтый цвет индикатора свидетельствует о низком уровне электролита в аккумуляторе (см. рис. Индикатор степени заряженности и уровня электролита необслуживаемого аккумулятора DELCO).

На аккумуляторе имеется наклейка с предупреждающими символами (см. рис. Расшифровка символов, нанесенных на этикетку аккумулятора).
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Дэу Нексия Н100: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Правила ухода за аккумулятором
Общее описание системы пуска и заряда
Технические характеристики системы пуска и заряда
Зарядка аккумулятора
Аккумуляторная батарея — снятие и установка
Система пуска двигателя — общие сведения
Диагностика неисправностей стартера
Тяговое реле — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Пуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля Шкода Рапид NH3 2012-2020
Проверка аккумулятора Рено Симбол 2 2008-2013
Замена аккумулятора Пежо 207 2006-2014
Запуск двигателя от внешнего аккумулятора Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Проверка аккумулятора Субару Легаси BC 1989-1994
Пуск двигателя от внешнего аккумулятора Сузуки Лиана 1 2001-2007
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 42 + 10

       



 

 
Nexia 1 (N100, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Приборы управления
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей SOHC
  • Ремонт двигателей DOHC
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.04
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.