Перед подключением постороннего аккумулятора удостоверьтесь, что зажигание выключено.
Убедитесь, что все электрооборудование (световые приборы, отопитель, стеклоочистители, и т.д.) выключено.
Примите во внимание все предостережения, напечатанные на корпусе аккумулятора.
Убедитесь, что внешний аккумулятор имеет то же самое напряжение, что и Ваш.
Если в качестве постороннего используется аккумулятор другого автомобиля, транспортные средства НЕ ДОЛЖНЫ КАСАТЬСЯ друг друга.
Удостоверьтесь, что передача находится в нейтральном положении (или PARK, на автоматической коробке).
1. Подключите один конец красного соединительного провода к положительной (+) клемме разряженного аккумулятора.
(Материал опубликован ранее на: «AutoInstruction.ru»)
2. Подключите второй конец красного провода к положительной (+) клемме постороннего аккумулятора.
3. Подключите один конец черного соединительного провода к отрицательной (-) клемме постороннего аккумулятора.
4. Подключите второй конец черного провода к какому-нибудь кронштейну заводимого двигателя, подальше от аккумулятора.
5. Удостоверьтесь, что провода не касаются вентилятора, приводных ремней или других движущихся частей двигателя.
6. Запустите мотор от постороннего аккумулятора и дайте ему набрать устойчивые обороты холостого хода. Включите фары, обогрев заднего окна и вентилятор отопителя, затем разъедините провода в обратной последовательности. Выключите фары и т.д.
Запуск от внешнего источника временно решит Вашу проблему, но важно выяснить причину, которая привела к разрядке аккумулятора. Таких причин может быть три:
- Аккумулятор мог разрядиться из-за многочисленных попыток запустить двигатель или потому, что не были выключены осветительные приборы.
- Система зарядки не работает должным образом (провисание или обрыв приводного ремня генератора, неисправность самого генератора или его проводки)
- Неисправен аккумулятор (низкая плотность электролита или разрушение пластин)