Меры предосторожности
При несоблюдении предписанного порядка действий существует опасность ожога от кислоты, выделяющейся из аккумулятора. Кроме того, существует опасность получения травм и ранений при взрыве аккумулятора. Возможно также повреждение электрического оборудования автомобиля.
- не допускайте искрообразования или открытого огня в непосредственной близости от аккумулятора,
- обеспечьте защиту провода от вспомогательного аккумулятора от повреждений вращающимися деталями, например, лопастями вентилятора обдува радиатора.
Поперечное сечение провода для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания с объемом примерно до 2,5 л должно составлять по меньшей мере 16 мм2 (диаметр около 5 мм).
Для дизельных двигателей и двигателей внутреннего сгорания с рабочим объемом свыше 2,5 л поперечное сечение должно быть не менее 25 мм2. Ориентироваться нужно при этом на автомобиль с разряженным аккумулятором. Сечение проводов, как правило, указывается на упаковке проводов облечения запуска.
Оба аккумулятора должны иметь номинальное напряжение 12 Вольт.
Разряженный аккумулятор может замерзнуть уже при -10°С. Перед присоединением провода облегчения запуска замерзший аккумулятор должен обязательно опаять.
Разряженный аккумулятор должен быть должным образом подсоединен к бортовой сети автомобиля.
1. Проверьте уровень электролита в разряженном аккумуляторе. При необходимости долейте дистиллированной воды и ввинтите пробки.
2. Поставьте автомобили таким образом, чтобы их металлические части не соприкасались, иначе уже при соединении положительных полюсов может возникнуть ток.
3. Затяните стояночный тормоз обоих автомобилей. Механическую коробку передач установите в нейтральное положение, автоматическую — в положение «Р» = «Парковка».
4. Отключите все потребители бортовой сети.
5. Оставьте двигатель питающего автомобиля работать на холостых оборотах. Это предохраняет генератор автомобиля от повреждения в результате образования пиков напряжения при запуске второго автомобиля.
6. Подключите провода облегчения запуска в следующей последовательности (см. иллюстрацию):
- а) Подсоедините клемму провода с красной изоляцией к положительному полюсу аккумулятора автомобиля А, двигатель которого необходимо запустить.
- б) Подсоедините клемму на другом конце красного провода к положительному полюсу питающего аккумулятора автомобиля В.
- в) Подсоедините клемму провода с черной изоляцией к отрицательному полюсу (-) питающего аккумулятора В.
- г) Подсоедините другой конец черного провода к надежной массе X принимающего автомобиля.
Лучше всего для этого подходит металлическая деталь, прочно привинченная к силовому агрегату. При присоединении провода к отрицательному полюсу разряженного аккумулятора он, при неблагоприятных условиях, может взорваться из-за искрения и образования гремучего газа.
Внимание! Клеммы подсоединенных проводов облегчения запуска не должны контактировать между собой. Клеммы проводов от положительного вывода аккумулятора не должны касаться металлических деталей (кузова или рамы), образуя замыкание на «массу» (-).
7. Запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором и оставьте работать на холостых оборотах. При запуске стартер приводите в действие непрерывно не более чем на 10 секунд, так как из-за высокого потребления тока клеммы и провода нагреваются. Поэтому нужно обеспечить «охлаждающие» паузы длительностью не менее полминуты.
8. Отсоедините вспомогательные провода в последовательности, обратной их подсоединению. Сначала клемма провода (-) с черной изоляцией отсоединяется от принимающего автомобиля, а затем — от аккумулятора питающего. Красный провод 1 (+) сначала отсоединяется от аккумулятора питающего автомобиля, а затем от принимающего.