Удаление конденсата
Специальные инструменты и приспособления не требуются.
Необходимые детали для замены изношенных:
- топливный фильтр, соответствующий типу двигателя,
- уплотнения фильтра (автомобили с двигателем X25DT) или крышка фильтра (автомобили с двигателем объемом 2,0/2,2 л).
Для сбора конденсата необходима специальная емкость.
Внимание! Не допускайте попадания дизельного топлива на резиновые детали, в особенности на шланги системы охлаждения. При попадании топлива на эти детали топливо немедленно удалите, потому что оставшееся на них топливо со временем разрушит их.
Автомобили с дизельным двигателем объемом 2,5 л (X25DT)
1. Высвободите сливной шланг 1 из крепления и опустите его вниз (см. иллюстрацию).
2. Установите под шланг емкость для сбора конденсата.
3. Ослабьте болт 2 вентиляционного отверстия на крышке фильтра (см. иллюстрацию 7.1).
4. Отвинтите пробку для слива конденсата внизу корпуса фильтра и слейте примерно 100 смЗ конденсата (см. иллюстрацию 7.1). Как только из фильтра начнет вытекать топливо, затяните пробку сливного отверстия.
5. Затяните пробку сливного отверстия и болт вентиляционного отверстия.
6. Закрепите шланг 1 в держателе (см. иллюстрацию 7.1).
Внимание! После слива конденсата прокачка топливной системы не требуется.
Замена топливного фильтра
7. Полностью слейте конденсат из топливного фильтра.
8. Отсоедините сливной шланг от фильтра.
9. Отсоедините топливопровод 1 от крышки фильтра (см. иллюстрацию).
10. Отсоедините топливный фильтр от держателя и снимите его (см. иллюстрацию).
11. Установите и привинтите рукой новый фильтр, предварительно смочив прокладку дизельным топливом.
12. Подсоедините к фильтру топливопровод, затянув его с моментом 15 Нм, установив новые уплотнительные прокладки.
13. Подсоедините к топливному фильтру шланг для слива конденсата.
Автомобили с дизельным двигателем объемом 2,5 л (Y25DT)
Внимание! В соответствии с планом технического обслуживания у автомобилей с двигателем мощностью 150 л.с. слив конденсата из топливного фильтра не требуется.
14. Отсоедините штекер от датчика давления топлива на корпусе топливного фильтра.
15. Отсоедините от фильтра топливопроводы, обозначив их монтажное положение.
16. Вывинтите болт и снимите топливный фильтр с кронштейна.
17. Установите новый топливный фильтр и подсоедините топливопроводы и штекер датчика давления топлива. При необходимости удалите из топливной системы воздух, включив примерно на одну минуту зажигание.
Удаление конденсата
Автомобили с дизельным двигателем объемом 2,0/2,2 л
18. Поставьте под топливный фильтр емкость для сбора конденсата.
19. Отвинтите пробку для слива конденсата внизу корпуса фильтра примерно на один оборот (см. стрелку на иллюстрации).
20. Ослабьте затяжку центрального болта на крышке топливного фильтра и слейте примерно 100 см3 конденсата. Как только из фильтра начнет вытекать топливо, затяните пробку сливного отверстия.
Внимание! Ни в коем случае не опустошайте топливный фильтр, иначе придется удалять воздух из топливной системы в мастерской.
21. Затяните центральный болт и пробку сливного отверстия до предписанного момента затяжки.
Замена топливного фильтра
22. Ослабьте затяжку центрального болта сверху на корпусе фильтра.
23. Высвободите топливный фильтр из держателя, подав его вверх.
24. Отсоедините штекер подогревателя топливного фильтра.
Материал скопирован с онлайн-ресурса: AutoInstruction.ru
25. Отсоедините от крышки фильтра оба топливных шланга с помощью специального инструмента HAZET 4501-1.
26. Полностью вывинтите центральный болт, снимите крышку и извлеките сменный фильтрующий элемент.
Внимание! Фильтр заполнен до краев дизельным топливом.
27. Слейте топливо из фильтра и протрите его.
28. Установите новый фильтрующий элемент и замените на новые прокладки центрального болта и корпуса фильтра.
29. Заполните фильтр до краев чистым дизельным топливом и установите на место, действуя в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что фиксаторы быстродействующих затворов на топливных шлангах защелкнулись, что сопровождается отчетливо слышным щелчком..
Внимание! Если двигатель не запускается, необходимо удалить воздух из топливной системы, обратившись в мастерскую.
Замена топливного фильтра
Автомобили с бензиновым двигателем
Топливный фильтр находится на днище автомобиля справа возле топливного бака. Для замены необходимы домкрат и подставочные козлы.
Для отсоединения топливных шлангов 1 в мастерских пользуются специальным инструментом 2, например, Opel КМ-796 или HAZET 4501-1 (см. иллюстрацию 7.0).
Снятие
30. Сбросьте давление в топливной системе,
31. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подставочные козлы.
32. Установите под топливный фильтр емкость для сбора топлива.
33. Обозначьте подающий и возвратный шланги скотчем, чтобы не перепутать их при подсоединении к новому фильтру.
34. Разъедините зажимы топливных шлангов специальным приспособлением HAZET 4501-1 и отсоединить подающий и возвратный шланги.
35. Снимите топливный фильтр и слейте из него топливо.
Установка
36. Переставьте зажимы 1 с прежнего фильтра на новый (см. иллюстрацию).
Внимание! При установке фильтра руководствуйтесь стрелкой на его корпусе, которая указывает направление движения топлива из бака к двигателю.
37. Установите топливный фильтр в держатель и закрепите.
38. Подсоедините к фильтру топливные шланги.
39. Опустите автомобиль на колеса.
40. Выполните пробную поездку, а затем проверьте герметичность соединения топливных шлангов.