Узел топливного фильтра
1 – держатель фильтра, 2 – заменяемый элемент фильтра, 3 – отстойник, 4 – ручной топливный насос
Система впрыска топлива
1 – топливный насос, 2 – электромагнитный клапан выключения двигателя (клапан STOP), 3 – держатель элементов управления, 4 – замыкающая пробка, 5 – болт муфты трубопровода подачи топлива, 6 – муфта возвратного топливопровода, 7 – трубопроводы подачи топлива, 8 – возвратные топливопроводы форсунок, 9 – корпус форсунки, 10 – распылитель
Замена фильтра
1. Заменяемый элемент фильтра (2 – см. рис. Узел топливного фильтра) зажат между держателем фильтра (1) и отстойником (3).
2. Отвинтить болт (V – см. рис. Удаление воздуха из топливной системы) крепления отстойника к держателю фильтра.
3. Отсоединить отстойник (3 – см. рис. Узел топливного фильтра) и заменяемый элемент (2) топливного фильтра.
4. Установить новый заменяемый элемент на отстойнике и придвинуть к держателю фильтра.
5. Осторожно завинтить болт (V – см. рис. Удаление воздуха из топливной системы) крепления отстойника к держателю фильтра.
6. Проверить герметичность соединений топливного фильтра.
Удаление воды из отстойника
1. Подставить под топливный фильтр емкость, ослабить сливной болт (Е) и болт крепления трубопровода отвода топлива из фильтра (C – отстойник).
2. Затянуть оба болта после того, как перестанет вытекать вода.