Форсунка
1 – канал отвода топлива, 2 – регулировочная шайба, 3 – пружина, 4 – корпус форсунки, 5 – корпус распылителя, 6 – игла, 7– сопло
Проверка на двигателе
1. Убедиться, что двигатель исправен и уровень компрессии одинаков во всех цилиндрах.
2. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры.
(Данные скопированы с ресурса: www.autoinstruction.ru)
3. Ослабить гайку штуцера топливопровода на проверяемой форсунке. Отметить, изменились ли обороты двигателя. Произвести такую же проверку на ускоренном холостом ходу.
4. При исправной форсунке будет наблюдаться явное уменьшение оборотов двигателя, сопровождающееся его неравномерной работой. Если проверяемая форсунка неисправна, изменение оборотов двигателя будет незначительно и пропадет, если присутствовал ранее, посторонний стук.
Снятие
1. Снять воздушный фильтр.
2. Очистить топливопроводы высокого давления, отвинтить накидные гайки на топливном насосе и защитить их от загрязнения.
3. Отвинтить от форсунок топливопроводы и закрыть их.
4. Вывинтить форсунки торцевым ключом и вынуть из отверстий медные уплотнительные кольца и теплоизолирующие шайбы.
5. Зажать корпус распылителя в тисках с мягкими губками, разобрать форсунку, и используя деревянный инструмент очистить все детали форсунки.
6. Игла форсунки под собственным весом должна плотно скользить в гнезде распылителя.
Установка
1. Установить в головку блока цилиндров новые теплоизолирующие шайбы, направленные выпуклостью вверх.
2. Установить медные уплотнительные кольца.