Подключите плюсовой провод к плюсу аккумулятора, минусовой провод к минусу аккумулятора.
Кабель аккумулятора при обычном зарядном устройстве не снимается.
Аккумуляторные пробки могут оставаться завинченными. Газ, образующийся при зарядке аккумулятора, может удаляться через вентиляционные отверстия в пробках.
Ток зарядки вначале должен составлять примерно 10% емкости аккумулятора (например, 4,4 А при аккумуляторе в 44 Ач) и автоматически уменьшаться в процессе зарядки аккумулятора.
Слева: аккумулятор находится впереди слева в двигательном отсеке. Демонтаж: отсоедините провод массы (2), приподнимите покрытие плюсового полюса и отвинтите плюсовой провод (1). Сам аккумулятор закреплен крепежным щитком и болтом с шестигранной головкой (3).
Справа: стрелками на фотографии показаны 6 крепежных болтов моноблока аккумулятора.
Подключение зарядного устройства
Аккумулятор считается полностью зарядившимся, если в течение двух часов плотность кислоты в нем не увеличивается.
[Источник статьи доступен на сайте Autoinstruction.ru]
Во время зарядки аккумулятора дистиллированная вода частично разлагается. Образуются пузырьки газа из водорода и кислорода — гремучий газ, обладающий высокой взрывчатой способностью.
Если зарядка производится током большой силы, то позаботьтесь о хорошей вентиляции помещения.
При зарядке аккумулятора нельзя курить рядом с ним и пользоваться открытым огнем.
Гремучий газ может также воспламениться от искрения, возникающего при подключении и отключении зарядного устройство или проводов.