Снятие
1. Сначала снимите правый внешний приводной вал как описано в Главе 2.
2. Открутите болты крепления кронштейна опорного подшипника к блоку цилиндров.
3. Подставив подходящий контейнер, чтобы уловить масло, извлеките промежуточный вал из дифференциала и закупорьте открывшееся отверстие, чтобы минимизировать потерю масла и предотвратить проникновение в блок грязи.
Переборка
4. Проверните подшипник вручную, проверяя его на плавность вращения и люфт. Если есть какое-либо сомнение относительно состояния подшипника, замените его.
5. Открутите два болта, крепящие фланец к кронштейну подшипника. Снимите кронштейн.
6. Снимите стопорное кольцо с внешнего конца промежуточного вала, а затем кольцевое уплотнение и большое стопорное кольцо, крепящее подшипник.
7. Снимите с вала сборку подшипника и фланца. Если сделать это вручную не удается, используйте гидравлический съемник или пресс; будьте осторожны, поддерживайте внутреннее кольцо подшипника в течение снятия, чтобы подшипник можно было использовать повторно.
8. Поместите фланец на два деревянных блока, установленных на рабочую поверхность и вытесните подшипник.
9. Чтобы установить новый подшипник, равномерно нагрейте его, используя на пример фен для волос. С помощью молотка и трубчатой выколотки, диаметр которой совпадает с диаметром внутреннего кольца подшипника, установите подшипник на вал, чтобы он дошел до буртика вала. Наденьте фланец на противоположный конец вала и установите его на наружное кольцо подшипника, затем установите стопорное кольцо подшипника, а затем новое кольцевое уплотнение н новое стопорное кольцо вала.
10. Установите кронштейн на сборку вала.
11. Чтобы обеспечить совмещение, не зажимайте болты фланца пока вал не установлен в дифференциал, а кронштейн подшипника не прикреплен к блоку цилиндров (см. ниже). После того, как это было выполнено, нанесите несколько капель блокирующего состава (например Vauxhall P/N 90167347) на резьбу болтов и зажмите их усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
Установка
12. Установка проводится в обратном снятию порядке, уделяя внимание следующему (см. иллюстрацию):
- a) Смажьте пазы вала, чтобы не повредить кромку сальника при установке вала.
- b) Приложите кронштейн к блоку цилиндров и зажмите болт усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
- c) Если сборка опорного подшипника была демонтирована, установите фланец на кронштейн и зажмите два болта (см. выше).
- d) Установите внешний приводной вал (Глава 2).
