Замечание: При установке используйте новый зубчатый приводной ремень.
Снятие
1. Снимите зубчатый приводной ремень и соответствующие звездочки распредвала, как описано в Главе 4.
2. Если выпускной распредвал необходимо снять, открутите два болта крепления и снимите распределитель с конца головки блока цилиндров, руководствуясь Разделом 5, если необходимо.
3. Проверьте, чтобы на крышках подшипников распредвала стояли метки, если их нет, сделайте самостоятельно метки на крышках и верхней стороне головки блока цилиндров, используя центральный пробойник. Перед снятием заметьте ориентацию крышек подшипников, так как они должны устанавливаться точно в то же самое положение, которое занимали перед снятием (см. иллюстрацию).
4. Ослабьте гайки соответствующих дрышек подшипников распредвала на половину оборота, затем дальше ослабьте все гайки еще на половину оборота и так далее (это необходимо для медленного уменьшения натяжения клапанных пружин). Обратите внимание, что крышка заднего подшипника выпускного распредвала, которая также поддерживает распределитель, крепится четырьмя гайками (см. иллюстрацию).
5. Снимите гайки и крышки, затем аккуратно поднимите распредвал с головки блока цилиндров.
6. Повторите процедуру с оставшимся распредвалом, если требуется.
Осмотр
7. Сняв распредвал (или распредвалы), осмотрите рабочие поверхности подшипников в головке блока цилиндров и крышках, имеются ли признаки износа или точечной коррозии. При обнаружении данных повреждений, головку блока цилиндров и все крышки необходимо заменить полным набором, так как нет никакой возможности перешлифовать, а крышки отдельно не могут быть заменены.
8. На распредвале не должно быть никаких отметин или царапин на шейках или поверхности контура кулачка, при обнаружении данных повреждений замените распредвал.
9. Рекомендуется после снятия распредвала всегда заменять передний сальник.
Установка
10. Обильно покройте контактные поверхности гидротолкателей клапанов и распредвалов молибденовой пастой.
11. Покройте совмещающиеся поверхности передней и задней крышек герметиком, установите крышки на свои места, как было отмечено перед снятием.
12. Постепенно по половине оборота зажмите гайки крышек подшипников распредвала усилием затяжки, регламентированным Спецификациями. Обратите внимание, что при установке выпускного распредвала, сначала зажмите две меньших крепежных гайки крышки заднего подшипника, а затем главные гайки крышки. Заметьте также, что две меньших гайки зажимаются меньшим моментом затяжки, чем главные гайки.
13. Поверните распредвал, пока ориентир расположения звездочки распредвала не станет в верхнее положение, затем смажьте уплотнительные кромки сальника передней части распредвала. Установите сальник, используя трубу или гнездо диаметром, чуть меньше шайбы болта звездочки распредвала. Вкрутите болт с шайбой в конец распредвала, чтобы вдавить сальник на место.
14. Повторите процедуру с оставшимся распредвалом.
15. Установите распределитель как описано в Разделе 5. Установите новый зубчатый приводной ремень и звездочки распредвала, затем отрегулируйте натяжение приводного ремня, как описано в Главе 4 или 5.