Приводные валы — общая информация (Opel Astra G)

0

От боковых шестерен дифференциала развиваемый двигателем крутящий момент передается на передние (ведущие) колеса посредством двух приводных валов неравной длины.

Каждый вал оборудован внутренним и наружным шарниром равных угловых скоростей (ШРУС). На моделях начиная с 2000 г. выпуска устанавливаются приводные валы с внутренними ШРУСами триподного типа. Цапфы наружных шарниров снабжены шлицами, обеспечивающими сочленение сцепление с колесными ступицами. С наружной стороны ступиц цапфы шарниров фиксируются большими ступичными гайками. Внутренние шарниры также посредством шлицов введены в скользящее соединение с боковыми шестернями дифференциала и фиксируются при помощи стопорных колец. Правый приводной вал оборудован демпфером крутильных колебаний, позволяющему в значительной степени снизить уровень вибраций при движении автомобиля.

Статья о ремонте автомобилей «Опель Астра Г» (1998-2004): «Приводные валы — общая информация»: https://autoinstruction.ru/Opel/Astra/T98/transm/shaft/171676 <a href="https://autoinstruction.ru/Opel/Astra/T98/transm/shaft/171676">Приводные валы — общая информация</a> - статья о ремонте автомобилей «Опель Астра Г» (1998-2004) из раздела «Приводные валы». [url=https://autoinstruction.ru/Opel/Astra/T98/transm/shaft/171676]Приводные валы — общая информация[/url] - статья о ремонте автомобилей «Опель Астра Г» (1998-2004) из раздела «Приводные валы».