Снятие
1. Снимите выпускной коллектор и сборку турбокомпрессора (см. Снятие и установка выпускного коллектора).
2. Перенесите сборку выпускного коллектора с турбокомпрессором на верстак, отдайте крепежные болты/ гайки и снимите выпускной соединительный фланец с уплотнительной прокладкой.
A — Болты крепления посадочного фланца к турбокомпрессору (модели 1.7 л SOHC и 2.0 л)
B — Гайки крепления посадочного фланца к турбокомпрессору (модели 1.7 л DOHC)
A.
B.
3. Отдайте штуцерные гайки и отсоедините маслоподающую трубку от блока цилиндров и турбокомпрессора, - приготовьтесь к сбору проливаемого масла.
A — Маслоподающая трубка турбокомпрессора (модели 1.7 л SOHC и 2.0 л)
B — Маслоподающая трубка турбокомпрессора (модели 1.7 л DOHC)
A.
B.
4. Выверните крепежные болты и снимите масловозвратную трубку с прокладкой.
5. Отдайте крепежные болты/ гайки и снимите с коллектора турбокомпрессор с уплотнительной прокладкой.
A — Три болта TORX крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору (модели 1.7 л SOHC и 2.0 л)
B — Гайки крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору (модели 1.7 л DOHC)
Не производите попыток самостоятельной разборки турбокомпрессора, - в случае необходимости обращайтесь за помощью к специалистам автосервиса.
Установка
Установка производится в обратном порядке.
1. Не забудьте заменить уплотнительные элементы. Весь крепеж затягивайте с требуемым усилием.
2. В заключение установите сборку коллектора с турбокомпрессором на автомобиль (см. Снятие и установка выпускного коллектора).