Расположение турбокомпрессора и сопутствующих компонентов
1 - Патрубок для подсоединения воздушного рукава; 2 - Рукав подачи воздуха; 3 - Кронштейн крепления маслоподающей трубки; 4 - Маслоподающая трубка; 5 - Хомут крепления масловозвратной трубки к шлангу, подсоединенному к блоку цилиндров; 6 - Корпус турбокомпрессора
Снятие
1. Снимите впускной трубопровод (см. Снятие и установка впускного трубопровода и выпускного коллектора). Внешний вид турбокомпрессора и расположение сопутствующих компонентов см. на иллюстрации Расположение турбокомпрессора и сопутствующих компонентов.
2. Отдайте накидную гайку штуцерного соединения и отсоедините маслоподающую трубку от верхней части сборки турбокомпрессора.
3. Взведите стояночный тормоз, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки.
4. Отсоедините от турбокомпрессора приемную трубу системы выпуска отработавших газов (см. Системы снижения токсичности и выпуска отработавших газов).
5. Работая под автомобилем, отпустите крепежные хомуты и снимите шланг, соединяющий масловозвратную трубку турбокомпрессора с патрубком, подсоединенным к блоку цилиндров.
6. Выверните винт крепления маслоподающей трубки к опорному кронштейну на задней стороне блока цилиндров.
7. Отпустите накидную гайку штуцерного соединения маслоподающей трубки на блоке цилиндров и снимите трубку с двигателя.
8. Извлеките фильтр из штуцерного узла маслоподающей трубки (со стороны блоке цилиндров). Оцените степень загрязнения фильтра, в случае необходимости прочистите или замените.
9. Работая под автомобилем, выверните два нижних болта крепления турбокомпрессора.
10. Подоприте сборку турбокомпрессора, затем выверните верхний болт ее крепления и снимите дистанционную втулку.
11. Осторожно извлеките сборку турбокомпрессора из двигательного отсека (через верх). Если сборка подлежит дальнейшему использованию, тщательно закупорьте все отверстия в ней во избежание попадания грязи.
Установка
Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:
a) Если производится замена турбокомпрессора, не забудьте сменить также двигательное масло и масляный фильтр. Замените также фильтр, устанавливаемый в маслоподающую трубку;
b) Не затягивайте накидные гайки штуцерных соединений маслоподающей трубки до тех пор, пока не будут подсоединены оба ее конца. При затягивании штуцерной гайки масловозвратной трубки проследите, чтобы не натягивался возвратный шланг;
c) Перед первичным запуском двигателя произведите заполнение масляного контура турбокомпрессора, для чего отсоедините электропроводку от электромагнитного запорного клапана на ТНВД и трижды проверните двигатель стартером (1-секундными включениями).