Проверка состояния и восстановительный ремонт турбокомпрессора (Citroen Xantia X1/X2)

0

1. Сняв турбокомпрессор с двигателя, произведите визуальный осмотр его кожуха, проверяя его на наличие трещин и прочих видимых механических повреждений.

2. Проверьте свободу и плавность вращения вала турбокомпрессора, вручную проворачивая одно из колес сборки. Незначительный люфт допустим, так как в работе вал вывешен на масляной подушке. Проверьте внешнее состояние турбинных лопаток обоих колес.

3. На турбокомпрессорах типа ККК исполнительное устройство сбросовой заслонки встроено в сборку и не подлежит проверке или замене в индивидуальном порядке. На компрессорах системы Garrett устройство устанавливается отдельным блоком и выполнение проверки его состояния/замены следует поручать квалифицированным специалистам автосервиса.

4. Присутствие масла в выпускных или индукционных каналах с большой долей вероятности свидетельствует о выходе из строя сальников вала турбины. Причем, если масло присутствует с индукционной стороны, оно неизбежно попадает также и во встроенный охладитель (Intercoоler), который в данном случае следует промыть растворителем.

5. Выполнение восстановительного ремонта турбокомпрессора лежит вне пределов квалификации среднестатистического механика-любителя. Вышедшую из строя сборку всегда можно обменять на новую или восстановленную.

Статья о ремонте автомобилей «Ситроен Ксантия 1/2» (1992-2002): «Проверка состояния и восстановительный ремонт турбокомпрессора»: https://autoinstruction.ru/Citroen/Xantia/X2/engine/fuel/201332 <a href="https://autoinstruction.ru/Citroen/Xantia/X2/engine/fuel/201332">Проверка состояния и восстановительный ремонт турбокомпрессора</a> - статья о ремонте автомобилей «Ситроен Ксантия 1/2» (1992-2002) из раздела «Система питания (дизель)». [url=https://autoinstruction.ru/Citroen/Xantia/X2/engine/fuel/201332]Проверка состояния и восстановительный ремонт турбокомпрессора[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ситроен Ксантия 1/2» (1992-2002) из раздела «Система питания (дизель)».