Снятие
Снимите заднюю крышку ремня распределительных шестерен. Снимите поддон и его перегородку, отсоедините трубку подачи масла в масляный радиатор.
На двигателях 1,8 и 2,0 л снимите масляный фильтр с маслонасоса.
На двигателях с двумя распредвалами отсоедините трубки масляного радиатора от маслонасоса и отведите их в сторону.
Отсоедините провода датчика давления на маслонасосе.
На двигателях с двумя распредвалами снимите распорную шайбу с конца коленвала.
Отверните болты и снимите маслонасос с блока цилиндров. Извлеките прокладку.
Установка
Протрите поверхности сопряжения маслонасоса и блока цилиндров, поставьте новую прокладку на блок.
Намотайте тонкий слой ленты на передний конец коленвала, чтобы не повредить кромки сальника во время установки насоса.
Нанесите слой консистентной смазки на кромки сальника, затем установите насос таким образом, чтобы его внутренняя шестерня входила в зацепление с лысками на коленвале (рис. 2.74).
Затяните болты требуемым моментом затяжки, затем снимите ленту с коленвала.
На двигателях с двумя распредвалами нанесите на сопрягаемую поверхность шайбы маслонасоса герметик (Vauxhall/Opel N 15 04 200 или равноценный), затем протолкните шайбу на коленвале до упора в торец маслонасоса.
Подсоедините проводку к датчику давления.
На двигателях с двумя распредвалами подсоедините трубки масляного радиатора к маслонасосу. На двигателях 1.8 и 2.0 л поставьте новый масляный фильтр.
Установите перегородку поддона (если требуется), трубку подачи масла и поддон.
Установите заднюю защитную крышку ремня распределительных шестерен.