Двигатели 1,4 и 1,6 л
Отсоедините шланг (шланги) на крышке распредвала.
Снимите болты вместе хомутами и/или кронштейнами, если возможно.
Отделите крышку распредвала от головки блока цилиндров.
Перед установкой на место, осмотрите внутреннюю поверхность крышки и, если необходимо, протрите крышку керосином и просушите ее.
Осмотрите резиновое уплотнение и, если необходимо, замените его. Обратите внимание, что на некоторых моделях двигателей уплотнение располагается так что метка на уплотнении совпадает с риской на крышке.
Установите крышку, тщательно протерев поверхности сопряжения.
Подсоедините шланг(и) к патрубкам.
Двигатели 1,8 и 2,0 л с одним распредвалом
Соблюдайте ту же последовательность операций, как указано в предыдущем разделе для двигателей 1,4 и 1,6 л, и замените прокладку.
Если возможно, осмотрите состояние вентиляционного фильтра картера двигателя под крышкой распредвала и промойте его керосином или растворителем на водной основе, если засорен.
Установите крышку и новую прокладку, тщательно протерев поверхности сопряжения.
Двигатели 2,0 л с двумя распредвалами
Снимите наружную крышку ремня распределительного механизма.
Отсоедините шланги от крышки распредвала.
С помощью торцевого гаечного ключа отверните два крепежных болта и снимите крышку свеч зажигания. Отсоедините провода высокого напряжения от свечей.
Торцевым ключом отверните двадцать болтов и снимите крышку распредвала и замените резиновую прокладку, если необходимо.
Перед сборкой осмотрите внутренние поверхности деталей, протрите крышку керосином или растворителем на водной основе, тщательно просушите ее.
Установите на место крышку, затянув болты и подсоединив к свечам провода высокого напряжения.
Подсоедините шланги, поставьте на место наружную крышку.